無線充電道路技術讓車主邊開邊充電！速度媲美Tesla快充
法國最近在該國A10高速公路一段1.5長公里的路段上，成功讓電動車透過嵌入路面的無線充電技術邊行駛邊充電，而且該無線系統充電功率幾乎與Tesla最新的V4超級充電樁(325kW)相當，並且能夠在高速公路上全速行駛時進行充電。
該計畫名為「Charge as you Drive邊開邊充電」，由法國最大的收費公路營運商VINCI Autoroutes主導，並與Electreon等公司合作。法國計劃在2035年完成約9,000公里的無線充電公路。
在最初的公開試驗中，四輛改裝的電動車，包括一輛大型連結車、一輛廂型車、一輛乘用車和一輛公共汽車，都成功地在高速公路上行駛時實現了動態充電，此感應式充電系統將能量從埋在柏油路面下的線圈傳輸到安裝在每輛車底部的接收器。Gustave Eiffel大學進行的獨立測試證實，該系統能夠穩定地提供超過200kW的平均功率，峰值功率超過300kW。這足以讓一輛滿載的重型卡車以高速公路速度行駛兩倍的距離。
Electreon執行長Oren Ezer表示，該公司的技術是唯一能夠提供高功率、可靠的動態充電。它不僅能達到，而且超越了法國政府設定的所有目標。對於貨運業者而言，其影響可能非常巨大，充電停機時間一直是電動運輸領域最大的難題之一，尤其對於長途運輸車隊而言更是如此。如果能實現行駛中持續充電，則可以徹底消除長時間的充電停靠。
VINCI Autoroutes執行長Nicolas Notebaert表示，無線充電道路技術將減少貨運和物流行業的溫室氣體排放，該行業目前佔法國總排放量的16%以上。
Electreon公司正在包括美國、以色列和幾個歐洲國家在內的其他九個國家開發類似計畫。目前美國密西根州和猶他州已經建造了電動公路。Electreon公司也已在以色列的特拉維夫市展示了用於城市公車的高速無線充電技術。試驗證實了該技術幾項關鍵優勢：充電造成的服務中斷時間更短，正常運行時間更長，並且讓電池容量大幅減少，從400kWh降至僅 42kWh，減少了近90%。
Smartroad Gotland公司正在瑞典的維斯比市將一段1.6公里長的路段改造成無線充電測試道路，該計畫由Electreon公司主導，將為行駛中的電動巴士和卡車充電，以評估電氣化高速公路的可行性。
如果無線充電道路技術得以實現，許多人對充電時間和基礎設施的顧慮與抱怨可能會大大減少，甚至完全消除。
車訊最前線
無線充電
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
