以旅行車突出重圍?Škoda Vision O預覽Octavia/Superb未來雛形!

Škoda Vision O。 圖/Škoda

雖說 IAA 慕尼黑車展內,福斯集團大陣仗讓許多品牌都有新車、概念車陸續發表,但事實上,Škoda 並沒有實質參與車展,而是在展場戶外的 Open Space 開放區域另立空間,除了 Epiq 外,很聰明地利用級距差異化,發表了名為 Vision O 的概念作品,用以讓外界先行想像 OctaviaSuperb 的未來雛形。

Škoda Vision O。 圖/Škoda
Škoda Vision O。 圖/Škoda

Vision O 是以「永續」、「循環」作為整車開發的起始理念,也就是強調所有零部件都可回收、再生利用,以降低環境衝擊,同時,透過大量數位化功能的置入,藉此提升整體用車體驗。而 Vision O 目前會採用福斯集團旗下哪一款平台模組不得而知,但筆者認為,若是短期計劃,應還是會以 MEB 為主;長期來看,則以至今尚未現身的 SSP 平台為主,後者會有更靈活的平台可朔性,舉凡燃油、油電、純電等平台都可以相容。

Škoda Vision O。 圖/Škoda
Škoda Vision O。 圖/Škoda

Škoda Vision O。 圖/Škoda
Škoda Vision O。 圖/Škoda

Škoda Vision O。 圖/Škoda
Škoda Vision O。 圖/Škoda

Škoda Vision O。 圖/Škoda
Škoda Vision O。 圖/Škoda

Škoda Vision O。 圖/Škoda
Škoda Vision O。 圖/Škoda

Vision O 無論從造型或是內裝陳設的設計上,都是運用物料極簡化為造車原則,且用色採用不飽和塗料,整體相當有無印良品的暖色舒適感。當然,也因為是概念車,原廠宣稱的 AI 自動駕駛,能夠感測光源的氣氛燈,以及吸收消費者回饋而特意保留的實體按鍵,都能在車上看到。

Škoda Vision O。 圖/Škoda
Škoda Vision O。 圖/Škoda

此外,Vision O 所搭載的全自動駕駛,提供放鬆 / 工作模式,座椅會按照模式不同進行滑移、椅背調整,內藏在中控台上的桌面也會同步展開,增加工作效率。

Škoda Vision O。 圖/Škoda
Škoda Vision O。 圖/Škoda

Škoda Vision O。 圖/Škoda
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Skoda

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