一坐電動車就暈車？科學家表示是大腦的問題！
電動車比燃油車更安靜、更平順而且如果續航里程足夠的話，駕駛者也會感到更加放鬆，但對於許多電動車乘客來說，可能就不同了。據接受The Guardian衛報採訪的科學家表示，人們在這幾十年來駕駛內燃機車輛時，鮮少出現後座或副駕乘客出現頭暈等不適情況，但即便電動車的性能並未充分發揮，人們卻更容易在駕駛或乘坐電動車時出現暈車的現象。
造成這種情況的原因有很多，其中一些與駕駛和電動車控制裝置的互動方式有關，還有一些與我們的大腦在行駛過程中處理接收到的信號方式有關，如果你開過電動車，就會知道它與內燃機汽車的不同之處。電動車會瞬間產生最大的扭力輸出，而這一特性正是它們在低速起步時能夠釋放強大能量的原因。
一些早期的電動車在踩下電門時會出現嚴重的抖動，雖然現在大多數汽車製造商已經找到了校準電門反應的方法，讓加速更加平穩，但對於剛從燃油車換到電動車的駕駛者來說，可能仍然難以平穩地控制電門。他們最好的選擇是開啟Eco mode節能模式，降低電門的反應。
電動車的再生煞車系統減速也會出現類似的情況，尤其是在駕駛者將再生煞車力道設定得較高或使用One Pedal Drive踏板駕駛的時候。一旦駕駛鬆開電門，汽車就會開始明顯減速，這表示駕駛必須非常謹慎地控制腳部動作，以免乘客感到不適。
多年來我們的大腦潛意識已經習慣接收汽油引擎汽車發出的聲音、振動和動態訊號，但電動車卻不會發出同樣的訊號。研究暈車現象的博士生William Emond向The Guardian衛報表示，電動車暈車現象更為嚴重的原因，可能是因為駕駛和乘客都缺乏駕駛或搭乘電動車的經驗，所以大腦無法準確評估動態的改變。大腦在沒有先前經驗的狀況下，需要時間適應新的環境。這就是為什麼幾乎所有人在零重力環境中都會感到不適的原因。
一些專家建議，汽車製造商可以透過在車廂內加入例如環境氣氛燈照明的視覺訊號，來幫助我們的大腦了解即將發生的狀況，進而降低乘客暈車的機率。你也有在駕駛或搭乘電動車時暈車經驗嗎？或是覺得燃油車更容易讓你暈車呢？
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