寧德時代發表次世代電池技術 五分鐘快充、千公里續航與極寒適應力全面升級
寧德時代（CATL）近日正式發表多項次世代電池技術，瞄準電動車最受關注的三大領域：充電速度、續航里程與低溫表現。本次亮相的技術亮點包括第二代 Shenxing 神行超充電池、Freevoy 雙能電池系統，以及預計年底量產的鈉離子電池。
五分鐘補電 520 公里 神行二代實現超快充
CATL 公布的第二代 Shenxing 超充電池，可在僅五分鐘內補充 520 公里（約 320 英里）行駛距離，相當於每秒充入約 2.5 公里續航，極大縮短充電所需時間。該電池亦支援從 5% 至 80% 僅需 15 分鐘完成充電，即便在攝氏零下 10 度環境中，依然維持穩定效率。
此技術相較 CATL 在 2023 年推出的首代神行電池（10 分鐘充電 400 公里）進步明顯，也領先目前其他中國與全球電池製造商公布的超充水準。CATL 表示，這套系統將於不久後搭載於多款量產車型上，但未公布具體合作車廠。
突破千公里續航 雙核架構為長途用戶而生
為因應長途駕駛需求，CATL 同步發表 Freevoy「雙核電池系統」，透過主副兩組電池模組組成單一電池包，達成超過 1,500 公里（約 932 英里）的續航潛力。該系統採用不同材料的電芯結構，主電池供應日常驅動，副電池則作為續航延伸使用。
副電池省略傳統石墨陽極材料，因此成本更低、體積更小，但充電速度與循環壽命相對較低。由於僅在主電池耗盡時才啟用，整體使用壽命可望大幅延長。該技術預計最快 2 至 3 年內進入量產階段。
年底量產鈉離子電池 低溫與安全性全面強化
CATL 同場也預告其鈉離子電池將於 2025 年 12 月投入量產。此類電池可望廣泛應用於插電式混合動力車（PHEV）、微型電動車，甚至取代部分內燃機車用鉛酸電池。鈉離子電池在 -30°C 下可於 30 分鐘內完成從 30% 至 80% 的充電過程，在 -40°C 也能維持放電功能，為寒帶市場提供穩定電源方案。
安全性方面，CATL 測試顯示該電池即便遭穿刺、鑽孔或切割，也不會起火或爆炸，具備優異的熱穩定性。續航方面應用於 PHEV 可提供逾 200 公里行駛距離，循環壽命則高達 10,000 次。由於鈉資源更豐富，未來也可望進一步壓低電池成本。
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