BMW Neue Klasse電動車續航里程與充電速都將提高30%！
透過今年拉斯維加斯CES上展示的幾款概念車和巨型內裝模型，我們對BMW Neue Klasse車型的內外觀設計已經有了相當清楚的了解。BMW接著又與大家分享了Neue Klasse車型的技術與內部結構。
第一款BMW Neue Klasse車型iX3將於今年稍後搭載取代目前Gen5 eDrive的Gen6技術現身，全新Gen6科技也將導入到BMW全車系之中，它們包含了M性能車型以及同集團的Mini與Rolls Royce車型。
該系統的核心是800伏特充電能力和由圓柱形(非方形)電池構成的電池組，其能量密度提高了五分之一。BMW表示，與該品牌目前的電動車相比，Gen6 EV第六代電動車的充電速度將提升30%，續航里程將增加30%，而某些車型的充電速度甚至會更高。
部分BMW電動車的續航里程確實需要提升，例如WLTP標準續航里程低於285英哩(460公里)的新iX2 xDrive30，BMW表示，一些車型的續航里程將增加30%以上，而所有Gen6電動車還將具備雙向充電功能。
將電芯直接裝入電池組，而不是先放入模組內，讓電池組成為Neue Klasse汽車的結構部件。BMW表示，此設計有助於減輕重量並增加強度，非常纖薄的電池組，使其適用於各種車型，而不僅僅是高底盤的SUV。BMW還透露，將在xDrive EV全輪驅動車型的前軸上安裝異步(非同步)馬達，因為它們的體機比永磁同步馬達更緊湊而且製造成本更低。
Gen6驅動系統自2024年夏季起已在BMW位於奧地利斯泰爾的工廠進行首批試產，而正式量產將於今年9月開始，以配合今年秋季iX3的推出。為了免受未來政治動亂的影響，Neue Klasse車款電池將在德國、匈牙利、中國、墨西哥和美國等五個新生產基地生產。
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