全球銷售掛保證 純電跨界MG4造就全新國產性能車視野
如果要說起近年來在台灣市場竄紅速度最快的品牌，絕對非MG莫屬，2022年重回台灣市場後，主打以小排氣量，創造人人都能負擔的優勢，並以品牌強調的駕馭樂趣，以配備超規滿配的產品策略，並藉由透明化價格方針，免除消費者到處比價的麻煩與怕買貴的疑慮，提供一個優質單純的購車體驗。
首波推出的中型休旅HS車系，即以誠意滿滿的配備和多元動力創下銷售佳績，成為2024年上半年台灣市場國產中型休旅銷售冠軍。隨後推出的MG ZS也以穩健的銷售演出．更加厚植在台銷售產品陣容，並在2023年就創下品牌年度銷售破萬的成績。
這些銷售佳績固然讓MG TAIWAN可以短時間站穩腳步，但千萬不要忘了MG近年來可以在全球市場大放光芒的主因，主要來自於新能源車的發展，品牌也在日前導入純電跨界掀背MG4，達到一個全新里程碑。
市場唯一純電跨界 全球市場認證肯定
雖然台灣電動車選擇近年可說是如雨後春筍般快速增加，但對於MG而言，可說是老神在在，並沒有優先選擇市場主流的休旅車型，而是著眼於駕馭樂趣，優先導入在全球市場都締造亮眼銷售成績的純電跨界MG4。
MG4來頭可不小，除了去年在全球銷售突破13萬輛、更是英國純電車銷售冠軍、去年則名列歐洲純電車年度銷售第四名車款，今年第一季也穩坐歐洲純電車銷售前五名，在包括英國、西班牙、澳洲及紐西蘭等市場都取得前段班成績，親民售價及優異產品實力可說是獲得全球消費者的一致認同。
高性能殺翻知名跑車 最親民的性能購車選擇
這次MG4的導入，MG Taiwan也以一貫大滿配策略，除了導入售價99.9萬、後輪驅動的MG4 旗艦版，更直接導入國產市場全新性能王者MG4 XPOWER，除了提供高達435匹、61.2kgm的最大動力，售價更是相當有誠意的118.9萬，如果要買超過400匹以上性能燃油車，過往可能至少要兩三百萬以上才買得到，更別提如果是豪華級距性能車，價差甚至可能到三倍之多。
實際看看正式發表前在彰化順風飛行俱樂部進行的Launch Control彈射起步表現，MG4 XPOWER對上燃油車性能跑車代表Porsche 911 Carrera，MG4 Xpower不論是在數據上或是實際表現上皆完勝對手，順順開可以很舒適、緊蹦開可以炸翻一票豪華性能跑車的實力，MG4 XPOWER確實顯得實力堅強又售價親民。
如果將對手鎖定在其他電動車來看，目前台灣市場主流電動車售價往往在200萬以上，馬力和配備也未必能夠與MG4 XPOWER匹敵，要達到這樣的實力，可能要更近一步入主純電性能版車型甚至是豪華電動車，兩相比較價差又更大，MG4 XPOWER堪稱是市場配備最滿、價格平實的純電車。
更不用說現階段MG4所代表的純電車款，在養護成本上可說相當具有優勢，除了充電費用比加油費用省以外，又少了牌照稅和燃料稅，保養部分也更簡單、花費更少，電動車的高性能表現及低成本，目前而言確實遠優於傳統燃油車。
此外，MG4 XPOWER平易近人的售價搭配驚人馬力，確實也引發未來課徵馬力稅的討論，但這個議題是所有高性能電動車都將面對的問題，而且是否如期開徵仍屬於未知數，但如果純粹以車款售價、養車成本及牌照與燃料稅等稅金來看，MG4 XPOWER現階段仍具備相當明顯的優勢。
搶眼跑格外型 內裝俐落簡潔
MG4外觀造型融入全新Energetic Agility設計語彙，藉由動感流線的身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方的高科技LED頭燈/日行燈、LED光劍式方向燈，搭配車頭正中大型MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵，以及靈動車尾所涵蓋的上方鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組、後保桿類碳纖維後擾流和F1賽車後霧燈等前衛設計，同時全車系均標配18吋鋁圈，動感跑格氣息嶄露無遺。
內裝則融入歐風簡約設計，展現俐落鋪陳質感，兼顧實用性與便利性的分離懸浮式中控台，除了釋放充裕的置物空間，搭配淺顯易讀的儀表及包含常用按鍵的直覺操作介面，提供駕駛者極佳的使用就手度。
而MG4除了擁有基本的363L後車廂載物空間外，透過行李廂底板下潛的空間擴增設計，讓容積可輕鬆提升至440L，加上後排座椅6/4分離椅背傾倒後，可創造出1165L的「大肚量」。
搭載先進安全科技 EURO NCAP五星認證
作為科技擔當的電動車，MG4 XPOWER配備有MG Pilot 2.0 Level 2 智慧駕駛輔助，具備ACC智慧型全速域主動車距巡航控制系統(附Stop & Go)、TJA交通壅塞輔助系統、LKA車道保持輔助系統、LDP車道偏離輔助系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方防碰撞預警系統、AEB自動緊急煞車輔助系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統、RCTA後方盲區偵測系統。
此外，更配備ICA智慧巡航輔助系統，具有一鍵啟動全速域ACC+全速域LKA功能，即便是新手駕駛也能順利完成設定，使用起來更加便利容易上手。
被動安全部分除全車系標配六氣囊，MG4更在歐洲通過EURO NCAP撞擊測試的五星安全認證，其採用一體式的高剛性車身設計，搭配車頭的平推式三段防撞層及可折彎式副車架，提供更輕、更強、更安全的防護結構，同時針對動力電池精心設計了結合CTP(Cell To Pack)無模組電池包技術、高強度B柱及門檻電池防護結構，打造全方位的主被動安全防護機制，隨時隨地確保每一位乘客的人身安全。
便利科技上身 電車生活方便又智慧
MG4不光只是外型搶眼、動力驚人或是安全科技先進而已，在便利科技上更是顛覆過往用車體驗。其中，MG提供車主免費三年My MG聯網服務，具備遠端解鎖/上鎖、遠端空調控制、遠端加熱座椅、遠端尋車、遠端電池加熱、遠端預約充電等智慧控制功能。
尤其是在氣溫屢創紀錄的炎熱夏天，透過遠段遙控可預先開啟空調、冬天則可預熱座椅，每次用車都可以留下最佳體驗，透過手機遠端操控及掌握車輛資訊，讓用車體驗更加智慧便利。
此外，更搭載V2L外接供電系統，不論是戶外露營需求或是做為行動辦公室， 讓電動車不僅滿足移動需求，更可以延伸使用各類電器產品，滿足現代人各種用車型態。
結論
MG4對於台灣市場而言，是相當特別的存在，市場上幾乎找不到可以直接比較的對手，其他電動車如果不是價位高出許多、就是動力弱上許多，更不用說同級距燃油車不論國產或進口，都很少能遇上動力足以匹敵的對手。
擁有親民售價、配備滿載又動力驚人的MG4，這次帶來兩種風格迥異的車型，對於經濟型買家而言，MG4 旗艦版擁有更好的續航里程表現、不俗的動力輸出及百萬以內的售價，大有取代市場上燃油掀背車款的氣勢。
而高性能版本的MG4 XPOWER，則是讓入主性能車的夢想變得更近，以不到120萬的預算達到兩三百萬豪華車的動力表現，絕對是初次從油車轉電車族群、或是已經考慮入手電車許久但因為偏高價位而遲遲未入手者的最佳選擇。
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