手機應用程式可能洩漏車主不當駕駛行為？比警方報告更仔細！

根據IIHS美國公路安全保險協會的一項新研究顯示，安全駕駛應用程式所檢測到的碰撞前手機使用情況資訊遠多於警方的檢測結果。這或許能提供執法單位關鍵的資訊，但也引發了一些隱私的問題。

IIHS美國公路安全保險協會在一項新的研究中比較了警方的報告和透過全球最大的車載資訊系統與行動人工智慧道路安全公司CMT(Cambridge Mobile Telematics)提供的安全駕駛應用程式收集的匿名資料。結果顯示，兩者有著明顯的差異。

研究人員使用了2021年至2024年間，美國四個州近17,000起的交通事故資訊。警方報告顯示，其中不到1%的事故涉及手機使用。而車用資訊系統則顯示，在單輛車事故中，7%的事故發生後30秒內發現有手機活動；在雙車事故中，這一比例為8%。這數字至少是警方記錄的7倍。

CMT的安全駕駛應用程式系統可以區分手持通話、免持通話以及諸如點擊或滑動之類的實體操作。它還可以判斷手機螢幕是否解鎖，但這可能表示手機當時正在顯示導航程式或觀看YouTube影片等各種操作。更重要的是，研究人員無法確定手機使用是否真的導致了任何車禍意外。

CMT表示，保險公司通常是這些數據的管理者，而其隱私權政策也允許在法律或法律程序要求的情況下揭露個人資訊。但這並不表示警方可以在沒有適當法律授權的情況下隨意調取駕駛的記錄。然而，這項研究無意揭露了事故報告以外的一些問題。遠端資訊處理技術能夠讓研究人員更清楚地了解分心駕駛的情況。它還能非常詳細地記錄駕駛在事故發生前的行為。

為了獲得保險折扣而同意系統記錄你的數據是否值得？駕駛們或許應該仔細思考這個問題。這些系統可以記錄位置和移動軌跡，偵測碰撞，並判斷你當時是否正在操作手機、撥打電話，或只是解鎖了螢幕。

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