近4900輛電動車卻僅300座充電樁 台中市府:會逐年增加、持續爭取經費
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全球電動車數量也日趨增加。市議員謝志忠指出,台中有300座充電樁,除公有外,也含飯店等私人建置數量拚湊,不切實際,且地點分配不均;市議員黃馨慧也提到,「台中市發展低碳城市自治條例」中,對公有「低碳車格」、「充電樁」要求低於民間車場,呼籲市府「先公後私」,增設公有停車快速充電樁。
交通局表示,將持續向中央爭取經費補助,預計於明年將公有路外停車場充電樁,設置達各場次車格數的1%至2%,並逐年增加數量;交通局也於停管基金及環保局空汙基金籌編明年補助預算,鼓勵委外場業者與能源業者合作,增設充電設施。
謝志忠說,台中現有4876輛電動車,預計2025年將增至1萬3千輛,但3百座充電樁中,包含公有及私人飯店內,如和平區5座皆在飯店內,非住宿民眾無法使用;另充電樁設置不均,部分區域僅有1座,而霧峰、大安一座皆無。
謝志忠更提到,「台中交通網」的APP,目前僅能看到50%的車樁設備,電動車樁是否使用中,也無法由APP確定,造成車主使用困擾。要求交通局提出三年計畫,增設充電樁並平均分配區域,且APP車位顯示透明化。
「台中市發展低碳城市自治條例」第30條規定,「車位達50格以上停車場,應設一格以上低碳車位」、而公有停車場每滿50格,則「應設一格低碳車位」。
黃馨慧則指出,台中電動車逐年增長50%至60%,市府秉持「先公後私」原則,卻要求民間停車場的「低碳車格」,需較公有多;而充電設備數量,僅符合自治條例中最低要求「一處以上」,盼將現有比例由2%,提高至10%(每百格)。
交通局說,台中市公有停車場已完成設置共300樁充電設施,數量僅次台北市,將持續爭取經費設置,預計明年將公有路外停車場充電樁,設置達各場次車格數的1%至2%,並逐年增加充電樁數量。
另針對APP車位顯示透明化,交通局已委託廠商規劃中,包括充電樁是否在使用中、充電車格費率等資訊,將可透過APP查詢,待完成後將對外公布使用方式,提供民眾更便利資訊。
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