繼排檔桿和手煞車拉桿後 汽車上哪一些配備還會逐漸消失?

汽車工業日新月異,許多過往我們認為很正常、必須的配備,現在幾乎都不再需要。如以前中央鞍座的手煞車拉桿或腳踏式的駐車煞車,現在幾乎都改採按鈕式電子手煞車。而控制檔位的排檔桿,以前都要粗粗的一根,現在則可以用電子線傳縮小體積,不論用旋鈕還是按鍵式都沒有以往這麼樣占空間,卻能達到同樣的排檔效果。

而當汽車業在邁入電動化新紀元後,車上還會有哪一些配備會逐漸被電子系統取代呢?

內門把手

未來連內門把手都會逐漸以電子按鈕的形式取代傳統拉把。 摘自Lexus
未來連內門把手都會逐漸以電子按鈕的形式取代傳統拉把。 摘自Lexus

在最近發表的新車中,愈來愈多車的門把手有電子化趨勢,而且還不只是車外門把,就連車內門把也轉為電動化,如近期Lexus NX、RX,BMW的iX等。都是通過輕輕觸摸車門上的電子鎖開關,而不是拉內門把手,門鎖解鎖之後,就像往常一樣,將門推開即可。當然車廠也考慮到電子系統故障的問題,因此這些車門都還有隱藏式的傳統把手可以完成開門動作。

雨刷撥桿

雨滴感應式自動雨刷未來可能也會整合在車載系統設定,不再需要撥桿。 記者陳威任/攝...
雨滴感應式自動雨刷未來可能也會整合在車載系統設定,不再需要撥桿。 記者陳威任/攝影

位於方向盤後方的雨刷撥桿,未來也極有可能會消失。因為目前雨滴感應自動雨刷已經相當普及,幾乎都是常駐在Auto的狀態,讓感應器自行開啟並調配雨刷速度。未來如果直接在方向盤上設置開關,操作起來也會更容易。並且取消了撥桿,方向盤周圍的區域會更乾淨。

Model 3的雨刷速度調節必須在螢幕上操作。 截自Youtube:Lexi H...
Model 3的雨刷速度調節必須在螢幕上操作。 截自Youtube:Lexi Heft影片

大燈開關/撥桿

雨刷撥桿相同,目前新車自動頭燈幾乎都是標準配備,且也都沒有OFF的功能了,Auto模式下車輛一發動日行燈就會常駐,偵測光源不夠時便會主動開啟大燈,更不用說智慧遠近光和多光束之類的科技。基本上大燈只要放在Auto模式下,鮮少有機會再去調整,未來極有可能會取消開關,整合在車輛資訊螢幕裡頭。

目前新車多為Auto大燈,大燈撥桿未來存在的機會愈來愈低。 聯合報系資料照
目前新車多為Auto大燈,大燈撥桿未來存在的機會愈來愈低。 聯合報系資料照

LCD液晶儀表

這邊說的是在傳統儀表板上嵌入的那種小塊的LCD液晶儀表,雖然其操作簡單方便,能切換頁面顯示各種車輛訊息,但在現在這個大面積虛擬儀表板的世代下,LCD液晶儀表就顯得毫無用武之地,漸漸的只存活在平價小車上,最終也會面臨到淘汰的命運。

只能顯示車輛訊息的LCD液晶儀表將逐漸被淘汰。 摘自Mitsubishi
只能顯示車輛訊息的LCD液晶儀表將逐漸被淘汰。 摘自Mitsubishi

智慧晶片鑰匙

實體智慧鑰匙的優點是可以不用從包裡拿出鑰匙就可以上鎖和解鎖,而數位鑰匙則是進一步,用系統連結賦予手機車輛鑰匙的功能,這樣口袋或是包包裡就能少帶一樣東西,同時還可以分享給多人使用,不用有交付鑰匙的實體程序。有一些車廠已經開始採用數位鑰匙和實體智慧鑰匙並進的模式,未來或許實體的鑰匙將成為抽屜裡的緊急備用工具了。

BMW Digital Key手機數位鑰匙,上鎖、解鎖、甚至發動引擎都整合在智慧...
BMW Digital Key手機數位鑰匙,上鎖、解鎖、甚至發動引擎都整合在智慧手機上。 圖/BMW提供

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