淘汰老舊機車!明年直接發2千元 換購電動機車也補助

環保署明年將推動老舊機車汰換每輛2000元補助。 記者張振群/攝影
環保署明年將推動老舊機車汰換每輛2000元補助。 記者張振群/攝影

環保署去年起推動老車換購七期燃油機車引發爭議,為同時減碳及降空汙,目前正在研議明年補助政策,內部傾向採「平行兩方案」,第一是「汰舊」,淘汰老舊機車可獲2000元,第二是「換新」,淘汰老車並換購電動機車才可獲補助,具體金額尚待定案,預計下月拍板預告。

環保署明年將推動老舊機車汰換每輛2000元補助。示意圖/聯合報系資料照片
環保署明年將推動老舊機車汰換每輛2000元補助。示意圖/聯合報系資料照片

環保署近兩年首度補助換購七期燃油機車,導致燃油機車數量大幅成長,根據統計,去年共補助換購18萬輛燃油機車、2.8萬輛電動機車,燃油機車補助金額逾9億元,是電動機車的將近七倍,外界批評減碳「大走回頭路」。

過去環保署也曾實施「汰舊」政策,只要淘汰二行程機車就可獲補助,為鼓勵民眾加速淘汰,105年至108年補助金額從1500元遞減至500元,109年才剛退場,如今又「起死回生」。

行政院本周已聽取機車汰舊政策,環保署表示,確定明年起不再補助燃油機車,由於老舊車輛空汙排放比新車高很多,為鼓勵淘汰老車、改善空品,明年只要淘汰民國96年以前老車,就可獲2000元補助,估計全台還有350萬輛,希望藉此減少私人運具、提高大眾交通工具使用。

環保署明年將推動老舊機車汰換每輛2000元補助。本報資料照片/記者邱德祥攝影
環保署明年將推動老舊機車汰換每輛2000元補助。本報資料照片/記者邱德祥攝影

為加強減碳工作,環保署說,內部也在研議持續給予電動機車汰舊換新的補助,至於金額還在討論當中,尚未定案。

另據指出,經濟部明年將獎勵機車行販賣電動機車可領取「激勵金」,每輛1500元,民眾新購電動機車每輛補助7000元;交通部則維持電動機車免徵汽燃費450元。

但電動機車業者私下表示,這兩年環保署補助政策重挫電動機車市場,去年銷量9萬9000輛,今年恐直接跌破9萬輛大關,明年雖不再補助燃油機車,但淘汰老車領的2000元沒有限定用途,民眾可能直接拿來購買燃油機車,甚至是去年還沒賣完的六期燃油機車,造成的空汙或排碳都會更嚴重。

業者稱,過去單獨淘汰老車補助最多1500元,明年卻高達2000元,跟現行汰舊換購電動機車補助3000元相差無幾,可說是對電動機車相當不友善的政策,短期內汰舊數字會因為補助變得好看,但長期將造成更多民眾使用燃油機車,無法治標也無法治本。

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