大車加裝視野輔助 事故仍不斷 必須加強宣導

交通部鑑於大型車「內輪差」車禍頻傳，規定今年大車裝置「行車視野輔助系統」，未安裝無法通過驗車，但車禍仍不斷，雲嘉南大型車事故都逾百件，警方及監理單位指許多駕駛未善用輔助系統，在各地加強宣導。

嘉縣警局交通隊統計今年大型車交通事故176件，造成9死20傷，還發生槽車轉彎時未禮讓直行自行車，造成2歲幼童捲入車底不治。

雲林大型車事故今年共造成3死119人傷，曾發生81歲老翁騎自行車要左轉，剛好有輛大型車右前方因視線死角，當左轉號誌燈亮起，兩車同時起步，大型車因視線死角轉彎時輾壓老翁致死。

台南大型車事故則有210件，9死219人傷。市警局交通大隊指出，大型車內輪差和視線死角，常造成嚴重車禍傷亡，為此1月至今共辦18場大車交安宣導。

警方分析，大型車「內輪差」是指大車轉彎時，內側前輪畫出圓半徑比較大，後輪畫出圓半徑較小，前後輪間差距稱內輪差，加上視線死角，造成大車成公路奪命殺手。

嘉義區監理所指出，調查雲嘉南大型車9成以上加裝行車視野輔助系統，但未善用，在雲嘉南辦大型車視線死角及安全駕駛宣導活動，要求駕駛人運用「環景影像」及「警示器」輔助安全。

嘉義區監理所也與台南市府合作，讓長者坐上大型車體驗視線死角，並找來大型公車在地上鋪設紅、黃布，紅色就是後輪內輪差範圍，黃色則代表前輪，在紅色區塊內放氣球，讓公車轉彎，結果前輪順利過關，後輪卻壓破氣球。監理所指出，希望藉此提醒長者，馬路上騎車要避開紅色區域，避免駕駛出現視線死角出意外。