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機車族串連爭路權  明天下班尖峰市民、塔城街口不斷待轉

2020-08-06 10:00:02聯合報 記者林麗玉、胡瑞玲/台北報導

台灣機車路權促進會上月赴公路總局陳情,爭取機車路權,訴求取消禁行機車及兩段式左轉。不過上周六,北市府無預警在市民大道、塔城街口放待轉牌,原本可左轉路口變成須待轉,許多機車族被開單。公民團體網路上串連,將號召網友周五下班尖峰到市民大道、塔城街口騎車不斷待轉,當地路口交通恐受影響。

不滿公路總局長期忽略機車族權益及錯誤交通規劃,台灣機車路權促進會日前抗議,許多機...
不滿公路總局長期忽略機車族權益及錯誤交通規劃,台灣機車路權促進會日前抗議,許多機車騎士以騎車包圍公路總局。 圖/聯合報系資料照片

對於有公民團體號召網友爭取路權,交通大隊表示,尚無收到促進會路權申請或企劃表,因此還未規畫管制範圍。但屆時大量車潮出現癱瘓道路交通,將會針對違規情況開罰。

北市交通局則表示,經數據統計,過去1年市民大道、塔城街口共發生約79件車禍事故,市府7月初前往會勘,研議後,才決定取消機車直接左轉,變成須兩段式左轉。

北市議員林亮君表示,正因市民大道、塔城街路口車禍多,交通局列重點檢討區,但路口車禍非單一原因,會不會機車待轉,反而讓機車族停在「待撞區」,交通政策還是應該多與機車族溝通。

台灣機車路權促進會日前在臉書表示,北市道路使用,要回正常用路的權利,但市府卻總是評估、評估、再評估,最後不吭一聲,就可以再把待轉牌放上。任何的評估、任何的會勘都不用,正常用路的權利又再被剝奪。

促進會公關部主任劉成謙說,北市機車政策都是政府決定,沒與公民團體討論,希望能減少類似不對等的決策。促進會在臉書表示,7日周五晚間6點至8點,號召網友再次站上台北街頭,訴求機車路權。「一起到市民大道塔城街口,柯學的待轉」。

北市府無預警在上周六(1)於市民大道、塔城街口放待轉牌,讓原本可直接左轉的路口變...
北市府無預警在上周六(1)於市民大道、塔城街口放待轉牌,讓原本可直接左轉的路口變成須待轉,許多機車族因此被開單。記者楊正海/攝影

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