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桃園路口人行道新設計「島頭」擋車 是更安全還是更危險?

2020-05-07 10:21:16聯合報 記者鄭國樑/即時報導

桃園市平鎮、中壢區主要道路口經常可見採葉子狀設計的安全島,旁邊還有數根黃色防撞桿。民眾向市議員黃敬平反映,不少汽車用路人很容易轉彎時撞上安全島前緣,有些人覺得設計錯誤,不然怎麼汽車輪胎很容易擦撞。

駕駛人如果轉彎太靠近人行道,會被「島頭」擋下來,養工處說明對行人安全更有保障。記...
駕駛人如果轉彎太靠近人行道,會被「島頭」擋下來,養工處說明對行人安全更有保障。記者鄭國樑/攝影

黃敬平到現場察看,發現安全島前緣和傳統人行道不一樣,是新設計的人行道,突出的部分被稱為「島頭」,底部確實清晰可見汽機車的輪胎擦痕,顯示這種路口人行道轉彎處的設計方式確實有危險。

黃敬平表示,舊式的人行道常讓民眾等過馬路的時候,站的比較靠外側,車輛轉彎時如果稍微偏路邊,內輪差的關係很容易就會撞到民眾,轉角處反而因此成為行人等紅綠燈時的安全漏洞,新式島頭設計其實為了更安全而設計,可能民眾還不太習慣。

黃敬平服務處向市府查證,養工處表示近期在中壢區慈惠三街、六和路、新生路、恩德街、復興路、新明路、元化路、中美路、中央東路及中央西路等10條道路都施作這樣的小型安全島設計工程,預計打造自行車路網4.5公里及整建4.2公里人行道,屬於「桃園銀河水案亮點工程」總經費1億6800多萬元,其中8400多萬元是內政部前瞻經費補助。

養工處道路行政科長謝馥揚說明,島頭是為了保護行人停等安全,避免車輛行使產生內輪差發生意外。

黃敬平說,市政府在安全島轉彎處新增的島頭,與過去駕駛人及行人的開車、走路習慣不同,也許對人駕駛來說轉彎的角度要更大一些,但為了避免搶快轉彎的車輛或大型客貨車未留意內輪差撞傷行人,才設計安全性的更高的「島頭」,同時提醒行人等綠燈時不要太靠近路口,雖然用意好,但市府也要多宣傳這種升級的工法,請民眾和駕駛人經過的時候留意,走路不要被絆倒,轉彎車更要注意保持和「島頭」的距離。養工處未來也會在平鎮選定合適的路段推動這種人行道島頭設計。

市議員黃敬平指的人行道在路口突出部分,是養工處新設計的「島頭」。記者鄭國樑/攝影
市議員黃敬平指的人行道在路口突出部分,是養工處新設計的「島頭」。記者鄭國樑/攝影

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