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改裝噪音車惱人! 環保署推動「改帥不改吵」

2020-04-28 10:12:18聯合報 記者吳姿賢/台北即時報導

聯合報27日報導改裝噪音車沒有法源管制,警方抓不勝抓,沒辦法治本,造成民眾極大生活困擾。環保署說,為強化管制高噪音車輛,已推動排氣管認證,從源頭推動「改帥不改吵」,改裝管測試合格後也會上傳雲端管控,避免再次改裝,並持續透過環警監大執法,隨時稽查。

高雄市警方常取締改裝噪音車。 圖/高雄市警局提供
高雄市警方常取締改裝噪音車。 圖/高雄市警局提供

環保署指出,交通部日前有限度放寬排氣管改裝,為防止排氣管開放改裝伴隨而來的噪音困擾,因此參考歐盟及日本排氣管認證機制,自108年起實施「改裝排氣管噪音認證」,將排氣管編碼、造冊,鼓勵業者將其產品送驗,經檢測合格後,即核發合格編號並烙印排氣管,提供業者認證管道,讓民眾有合乎噪音管制標準的改裝管可選擇。

截至今年3月底,環保署共輔導13家業者完成89款排氣管認證,搭配特定車型即可符合噪音管制標準,參與業者不乏國際知名排氣管改裝廠牌、重機代理商,從源頭打造「改帥不改吵」的優質改裝風氣。

另一方面,少數改裝高噪音車主,經民眾檢舉環保局通知到檢時,會將排氣管換回原廠管進行檢驗,通過後又再換回高噪音排氣管持續製造噪音,為遏止「驗後再改」的投機行為,環保署說,107年起與地方政府環保局推動「防止噪音檢驗合格車輛改回原改裝排氣管措施」,針對改裝管測試合格即貼標籤並上傳雲端列管方式管控。

各地方政府也會依據噪音管制法,限制未經認證排氣管車輛在特定時段、道路行駛,經環保局路邊攔查或透過影像辨識,如不符再改者罰3千元。目前已上傳雲端列管2萬8624輛,另依統計同車號重複檢舉案件數108年相較106年減少約6成。

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