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電動車停車位常遭占用 北市停管處:擬實施差別費率

2019-09-17 09:25:33聯合報 記者邱瓊玉/台北報導
關鍵字:
電動車

為了推動綠能環保,北市府從107年起,釋出91座公有停車場,總計264格停車位,專供電動車充電使用。不過台北市議員徐弘庭近來接獲民眾投訴,指電動車停車位僅是「優先」,而非專用,導致電動車停車位常遭一般車占用,想要充電卻是看得到、用不到,要求北市府應做好配套措施。

台北市議員徐弘庭近來接獲民眾投訴,指市府設置充電柱雖立意良善,但卻常遭一般車輛占...
台北市議員徐弘庭近來接獲民眾投訴,指市府設置充電柱雖立意良善,但卻常遭一般車輛占用,要求北市府應做好配套措施。 圖/聯合報系資料照片

對此,北市府停管處表示,將考慮實施差別費率,例如一般車輛若是停放在一般停車格,可能每小時30元,但若是停在充電格位,則是每小時50元等,讓一般車停放在電動車充電格位的費率較高,以杜絕類似情況發生。

北市交通局近來積極推動綠能智慧城市,先後在大安森林公園、信義府前等停車場設置充電柱,也有電動車的充電優先車位。徐弘庭調閱資料發現,截至去年底,北市油電汽車總計2萬2032輛,純電動汽車則有830輛;市府公有停車場卻僅提供264格充電停車位,數量明顯不足。

徐弘庭表示,目前停管處雖然有電動車停車位管理規範,但規定卻是原則為「優先」停車位,而非「專用」停車位,導致電動車停車位原本就已是僧多粥少,再加上格位遭一般汽車占用,導致有需求的電動車主形同看得到、停不到。

電動車主陳先生直言,如果政府規畫給電動車輛停放,就應該是只停電動車,不然車主也會覺得無所適從。

對此,停管處表示,目前中央法規沒有相關專法,導致無法設置電動車專用停車位,也無法開罰,目前是以交通錐放置的方式,盡量不要讓一般車輛去停放,不過若是遇到上班尖峰、假日活動等特殊時節,停車場客滿的情況下,確實也無法禁止一般車輛停放。

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