北市加強「不禮讓行人」執法　違規取締成長130％

根據統計台北市每10萬人因車禍死亡2.07人，為六都最低，但截至今年8月「大型車事故」已造成6人死亡，其中3人死亡的肇事主因均為「路口轉彎時搶越行人穿越道」，而小型車因不禮讓行人的事故則造成3人死亡、324人受傷，顯見行人就算走在斑馬線上仍有一定風險。

為保障行人行經路口安全，北市交通局與市警局3月時宣布將加強58處路口「不禮讓行人」執法，當車輛進入斑馬線後，車體前端左右距離行人3公尺範圍內就算違規，違規者可處1200至3600元罰鍰，而因不禮讓行人，致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，加重其刑二分之一。

經警方統計，截至今年8月北市大型車不禮讓行人事故，共有14件，造成3人死亡、13人受傷，小型車則有317件，造成3人死亡、324人受傷，較去年同期均有下降。今年加強執法後，1至7月車輛不禮讓行人取締6869件，較去年同期增加3886件(成長130%)；行人違規則取締1萬570件，較去年同期增加6292件(成長147%)。

北市交大分隊長梁書瑋表示，大型車的事故數雖較少，但往往一發生，後果都不堪設想，所以有針對大型車駕駛加強宣導，其中「內輪差死角」、「後視鏡視覺死角」、「A柱視覺死角」是大車轉彎3大危險要素，同時參考日本的指差確認，要求駕駛轉彎時應「眼到、口到、手到」，確認無人後再轉彎。

經歷年統計，「重慶南、忠孝西路口」、「大南、承德路口」和「民權東、林森北路口」等車流量較大路口處，一年有4到5件事故發生，警方呼籲，行人和駕駛行經類似路口，應多加注意，避免釀災。

交通局科長吳佳紋指出，目前北市為改善行人過馬路的交安問題，有規畫12重點處路口進行交通工程改善，預計年底前完工，如「重慶南、忠孝西路口」、「基隆路、信義路口」已將斑馬線退縮遠離路口，讓駕駛人有更多空間注意行人，另有開放行人專用時項，讓行人與行車分離。

交通局科長謝霖霆表示，目前「仁愛、大安路口」、「仁愛、復興路口」和「仁愛、信安」路口，有設置路口安全警示器，透過雷達偵測提醒行人路口處來車，不過礙於裝設成本較高，未來是否擴增，仍須評估和考量預算。