各國持續發展自駕車,交通部指出,因科技持續發展與創新,預期未來自駕車的發展將超越我們的想像,包括紅綠燈不再只是顏色呈現,而是數據資料投放,另外,道路發展可能會有自駕車專用車道,甚至自駕車也可能引導其他生活規畫演變,例如建築也可能隨之改變。交通部表示,自駕車發展需要整體建置,將統合相關單位,進行研究推動。
自駕車發展不只車輛而已,更需要周邊的配套機制,像是車輛本身所搭載的車聯網、高精地圖、5G通訊以及整體交通設施的建置等缺一不可。
交通部表示,自駕車發展有無限潛能,且將突破我們對於傳統運具、道路、號誌等的想像,將運用科技產業會報機制,主動邀集跨部會與地方政府,運輸產業與技術發展單位等了解發展需求與研擬可能的政策配套。
除此之外,交通部也認為,國人對於自駕車的認知以及駕駛正確操作觀念很重要。交通部表示,國際上對自駕車的定義,多採五等級區分,一般來說民眾認知的無人駕駛車輛,嚴格說應該要達到Level 4的條件。而目前國際間車輛安全及技術規定,涉及自動駕駛部分,主要仍僅規範至Level 2輔助駕駛系統,也就是說,目前市售車輛所搭載的駕駛輔助系統都不是自動駕駛,車廠及銷售端應肩負教育消費者正確操作及使用責任,確保車輛行駛安全。
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