有坐跟沒坐差很多！兒童安全座椅不是或許而是必需

暑假是全家出遊旺季，孩童行車安全需家長特別留意，因為任誰都不樂見於天使般的孩童們發生乘車意外。根據美國高速公路交通安全局（NHTSA）的交通事故統計，兒童沒有乘坐安全座椅的死亡率，高出了有乘坐者的8倍之多，且近幾年的兒童重大傷亡交通事故，多是因為未依規定，或未正確使用兒童安全座椅所導致。

有些長輩對於兒童安全座椅都保持著「可有可無」的想法，認為只要將寶寶抱緊，就可以確保安全，同時也可以安撫嬰兒，減少乘車時的哭鬧。但是根據美國高速公路交通安全局NHTSA的交通事故統計，兒童未乘坐安全座椅，死亡率是乘坐者的8倍。而且當車子發生撞擊時，所產生出來的作用力是嬰兒體重的30倍，如果少了兒童安全座椅，絕對會對寶寶造成重創，因此寶寶上車就要坐安全座椅，絕對是父母及小朋友都應該培養的習慣。

為了保障孩童安全，台灣政府自2011年起，規定年齡在1歲以下或體重未達10公斤，及年齡逾1歲至4歲以下，且體重在10公斤以上至18公斤以下的兒童，應使用兒童安全座椅；交通部在2016年1月1日起更規定新型式之小客車皆應配備符合規定之兒童安全座椅固定系統（ISOFIX，International Standards Organization FIX），以方便民眾正確且迅速安裝兒童安全座椅。

其中，兒童安全座椅固定系統（ISOFIX）則是目前越來越常見的配備，規範新車的座椅椅面需設有兩個下部固定器，並包含防止兒童安全座椅向前翻覆的上部固定器，讓民眾能夠正確並快速安裝兒童安全座椅，即便如此，家長還是得確認安全座椅是否有確實固定在座椅的上下固定器上，也必須注意同一張安全座椅是否適用於其他可能乘坐的車輛。全世界兒童安全座椅安裝錯誤的事件頻傳，即使是資訊發達的國家，例如美國就有95%的兒童安全座椅發生至少一項嚴重的安裝錯誤。

背向行駛方向乘坐的反向安裝兒童座椅是最安全的類型。建議在孩童身高、體重超過製造商所提供的座椅上限後再更換為面對車頭的座椅。現在市面上也提供許多可轉向的安全座椅，先當作背向座椅，而後再轉換為正向類型。

然而即便兒童使用安全座椅，都不應該坐在前座。發生交通事故時，安全氣囊充氣後可能會衝擊到孩童臉部，或是反向安全座椅的頭部位置，而造成嚴重傷害。另外也需確保座椅後傾角度正確，孩童的頭部才不會向前傾。嬰兒尤其需要處於向後傾斜一半的位置，才能保持氣管暢通，並需要視孩童生長情況做調整。

根據台灣法令規定，四歲以上至十二歲以下孩童，應使用符合國家標準之兒童安全座椅，一旦孩童身材超過安全座椅尺寸上限，則務必使用增高墊，因此時孩童的身高及體重仍不足，成人座椅的安全帶無法緊密地貼合著。使用時先確定增高墊與汽車座椅連接穩固後，再繫妥安全帶。而孩童身高必須達到約150公分才適合使用成人安全帶，腿帶需位於臀部與骨盆腔上方，肩帶需舒適地落在胸部與肩膀中間。

安全座椅具有效期限，若安全座椅遭遇過車禍後則不建議繼續使用，儘管外觀無異狀也可能已經失去保護的功能，這也是建議家長不要讓第二位孩童使用同一張安全座椅的原因，同時也不建議購買二手安全座椅，除非清楚知悉該安全座椅的使用歷史。任何兒童安全座椅使用前則需詳閱說明書。

自2009年首度在台導入「Ford安全節能駕駛體驗營」（Ford Driving Skills for Life, DSFL）以來，2019年第11屆「Ford安全節能駕駛體驗營」也將在7月27日（六）與8月3日（六）分別於高雄與台北士林監理站舉行。民眾可透過本活動學習正確的安全行車知識與技巧，當然也包括正確的兒童安全座椅及安全帶使用方式，歡迎全台民眾於此連結網址https://forms.gle/LzR5vgx7taWkB5R99進行報名或撥打報名專線02-23253458。