高速公路充滿負能量 這點子讓駕駛又怕又笑
在高速公路上時速90到100公里前進，遠方交通資訊電子顯示板兩排綠色警語「酒後開車．死神同行」映入眼簾；再往前駛去，「逞一時之快．七天後回家」從另一塊電子顯示板跳出，「這什麼跟什麼啊！」又是死神、又是頭七的，怎麼一直咒用路人？
「死神同行」是在咒誰啊
不用懷疑，這是高速公路局製作的「跳TONE」電子看板，綠油油的，白天、晚上都看得見。
1、「疲勞又駕駛．醫院近咫尺」、「度估駛車． 回不了家」。提醒用路人不要疲勞駕駛
2、「不繫安全帶．小孩沒人帶」、「國道未繫安全帶．108年○月○人死亡」。提醒駕駛人、搭載的人要繫安全帶
3、「酒後開車．死神同行」。提醒開車者不要酒駕
4、「逞一時之快．７天後回家」、「寧願不趕車． 總比沒到好」。提醒駕駛人不要超速
5、「貨物不綑好．荷包不會飽」、「貨物綑牢靠．動物不會跑」。提醒貨車駕駛和載運物品的用路人注意把貨物綁牢
6、「拉大車距．沒有悲劇」、「雨天開頭燈．點亮光明燈」。提醒駕駛人注意天候
「酒後不開車」 大家已無感
這些警語，可不是網路徵選或民眾票選的。劉子剛說，高公局每季都會針對A1事故開檢討會，這些都是去年12月檢討會時由轄下3個分局同仁集思廣益提出，再經討論，最後由局內開會決議，今年春節過後，約2、3月間陸續在高速公路或匝道的電子顯示板上呈現。
高公局交通組主任工程司宋嵩表示，這些宣導內容只有交通順暢、天候還可以時才會掛出，不是經常顯現在電子板上。顯示板的字有3種顏色，有嚴重路況會用紅色；如果是提醒用黃色；宣導就用綠色，這些警語算是「宣導」，所以是綠色。
過去傳統警示語如「酒後不開車」、「開車要繫安全帶」等，對很多駕駛而言已漸「無感」，才想說改用創意警語。
「7天後回家」 領悟就發毛
常開國道的宅配業者說，第一次看到「逞一時之快．７天後回家」愣了一下，不知道啥意思，下了交流道才想到是指民間習俗的「頭七」，幾天後又看到「酒後開車．死神同行」，「死神」二字讓他覺得背脊發毛。
不時往來屏東、高雄的孫太太覺得警語有點「殘忍」，不討喜；崔姓高雄市民第一次還看成「酒神開車．死後同行」，想破頭「這是什麼意思？」第二次才看清楚原來是「酒後開車．死神同行」，心裡涼涼的。
有用路人看了後覺得警語「太重鹹」，雖理解行政單位下重藥才有警世意味，但過猶不及，無法正中紅心符合民眾味蕾。
長期參加立院交通委員會的立委李昆澤說，交通警語要簡潔易懂，且不影響用路安全；高公局的新標語也要符合這個要求，要是用路人看了還要再想一下，可能就不是那麼適當。
高雄市議員吳益政也注意到這些警語，認為「滿好的」，他說，以前的老套標語，大家大概麻痺了吧！如果駕駛人看到創意警語會想一想或和別人討論，「就達到警示效果了」！
「紅豆馬拉松」精神 一路嘲諷
執行國道交通安全的國道員警對創意警語表示認同，員警說，這是新世代、新型態的宣導手法，很像屏東縣萬丹的紅豆馬拉松，有刺激人往正向前進的滿滿「負能量」；紅豆馬拉松的標語如「我阿嬤都比你快」、「往回跑聽說更近」等，這樣的「一路嘲諷」，反刺激參賽者堅持到底，因「負」反「正」！
笑罵由人 「至少大家都注意到了」
高公局說，推出這些警語迄今，收到4位民眾表達意見，有人認為標語過於驚悚，有人覺得用字不夠雅正，但不管如何，「證實很多人注意到了警語的存在」。
樹德科大運籌管理系助理教授陳佳宏舉「逞一時之快．７天後回家」為例，講白了就是「頭七」返家，這樣的警語會讓有些人難免有詛咒的負面聯想。最好的警語應能講究創意，也避開忌諱。
他建議可舉辦警語徵選，選出民眾接受度最高的警語，效果也許更好。無論如何，安全駕駛最重要。
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