今年車禍累計20人傷亡 西濱彰化段將實施區間測速
彰化縣西濱快速公路(台61線)鹿港段昨晚發生一輛槽車為閃避前車掉落的H鋼車而翻覆，被後方駛來的轎車追撞，造成槽車司機受傷，這是西濱彰化段今年第87件車禍，共造成20人傷亡，其中3件是A1(24小時內死亡)車禍，交通部將在西濱伸港到鹿港路段實施區間測速，以遏止頻傳的車禍。
縣警局交通隊組長蕭汝上說，目前的測速取締，是以固定桿及三角架移動式測速器為主，在取締地點前，都依規定設置告示牌，駕駛人往往一路超速，卻在測速地點前才減速，讓取締原意盡失，或者發現前有測速，往往會緊急減速，很容易發生車禍事故。
蕭汝上說，實施區間測速就可避免測速的盲點，區間測速就是指在某一路段設置2個測速點，測量一輛車經過這2個點間所需要的時間，以計算出車輛在經過這2點之間的平均行駛速度，判斷車輛是否超速。舉例來說，在快速道路一般的速限是90公里，如選定3公里路段實施區間測速，駕駛人行車通過時間快過速限的時間，就可判定超速。
蕭汝上說，西濱快速道路是沿著海岸採高架闢建，路面起伏，道路環境不良，如果海風強勁或者下雨，往往危及行車安全，最近又因雨路面濕滑，就發生數起大貨車翻車事故，加上，西濱沿線有台中港、彰濱、六輕等工業區，重車來往頻繁，快速道路又可行駛大型重型機車，更增加道路複雜性，過去警方則較少取締，常有超速違規行為。
彰化警方因此將西濱快速道路列入整頓重點，單是上月就開出900多張超速罰單，但車禍仍居高不下，交通部將在鹿港到伸港路段常肇事路段擇定3公里，實施區間測速。
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