國1林口、五股交流道改善工程雙雙提前！五股10月通車省12分鐘

林口南下匝道出口受國道主線長爬坡、跨越橋儲車空間不足等影響，往林口、龜山車流常回堵至高速公路主線；台65線快速公路北向進入國1的車流，尖峰時段常回堵到台65線主線上。交通部表示，國1林口交流道改善工程有望提前至明年3月完工，屆時能南出匝道可直通長庚醫院，而五股交流道改善工程則提前於今年10月底開放通車，未來行經匝道可省約12分鐘。

交通部長陳世凱今視察「國道1號林口交流道改善工程」與「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」。

隨著林口、龜山地區周遭大型開發持續增加，陸續引進社會住宅、商業園區、媒體園區、物流園區等進駐，加上國內最大醫院之一的林口長庚醫院也位於該區域，林口交流道已成為全台旅次量最高的交流道。

現況林口南下匝道出口受國道主線長爬坡、地方道路號誌延滯及文化一路跨越橋儲車空間不足等影響，導致往林口、龜山車流常回堵至高速公路主線。因此，高公局辦理「國道1號林口交流道改善工程」，改善項目包含「國1南下主線車道拓寬」、「增設南出及北入高架匝道」及「北上及南下集散道路交織改善」，透過高架匝道分流及交織改善，提升國道與地方道路整體通行效率。

陳世凱表示，林口交流道「國1南下主線車道拓寬」及「增設南出及北入高架匝道」預計將在明年3月先行通車，較原訂時程大幅提前7個月；未來通車後南出匝道可行駛高架橋直接前往長庚醫院及龜山地區，林口地區民眾也可由北入高架匝道直接匯入國道主線，預估都能分流掉原本匝道約三分之一的龐大車流。

陳世凱說，未來林口交流道通車後，用路人行駛時間可望大幅縮短，預估南出高架匝道可由原本的19分鐘大幅縮短至5分鐘、北入高架匝道可由原本的14分鐘大幅縮短至2分鐘；而將車流導引至南出、北入高架匝道後，將可有效減少文化一路路口的交通量及降低衝突，該路口服務水準將由E級至提升至C級，大幅提升林口地區國道及地方道路整體行車安全與服務水準。

另外，現況台65線快速公路北向進入國1的車流，因缺乏直接連接的立體通道，使高、快速公路的「過境車流」與地方「地區車流」在新五路平面嚴重交織干擾，尖峰時段經常導致車流回堵至台65線主線上，五股交流道因此成為長期以來大台北地區交通負荷最沉重的節點之一。

陳世凱說，這是他上任後第4度來到五股交流道，而「增設北入高架匝道」將在今年10月底通車，較原訂明年4月的時程大幅提前6個月；未來通車後，台65線往國1北上的車輛可直接由高架引道無縫匯入國道，不需再下平面新五路等候路口號誌，落實真正的「立體分流」，一舉打通壅塞瓶頸。

高公局表示，五股交流道「增設北入高架匝道」通車後，預估可轉移新五路（匝道區至楓江路段）約16.62%的車流量，並分擔既有北入匝道約24.50%的車流量；行經該匝道時間預估可由原本的15分鐘，大幅縮短至3分鐘，節省約12分鐘，並大幅紓解新五路及楓江路口塞車情形，平面道路服務水準可由原F級提升至D級。

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