微型電動二輪車掛牌大限將至 雙北掛牌率偏低僅2至3成

微型電動二輪車今年11月29日前須完成掛牌,違規上路將被開罰最高3600元罰鍰。圖/新北市交通局提供

微型電動二輪車今年11月29日前須完成掛牌,違規上路將被開罰最高3600元罰鍰。但據統計,新北市應掛牌車輛推估有1萬9952輛,實際領牌數僅7787輛約39%,台北市區監理所領牌率更只有25.39%,北部地區普遍偏低。台北區監理所今在新北市道安會報指出,已設計多國語言文宣,並前進工業區鎖定外籍移工客群,強化掛牌率。專家認為,掛牌數雖重要,但如何強化「使用者」遵守台灣道路交通安全規則,才是避免事故根本。

微型電動二輪車2022年11月30日起實施掛牌納管,新出廠車輛都要強制掛牌,先前出場車輛須在今年11月29日前完成,只要年滿14歲者即可騎乘,也不須考領駕照。

今道安會報台北區監理所針對微型電動二輪車管理專案報告指出,新北市在2022年前出廠沒掛牌車輛「推估」約1萬9952輛,至今完成掛牌數7787輛約39%,若以台北區監理所範圍(新北、宜蘭、花蓮)掛牌率是42%,而台北市區監理所轄掛牌比率只有25.39%,對比台中區61.91%、高雄區46.71%,北部普遍偏低。

台北區監理所表示,目前結合AI生成技術,提供多國語言如中文、印尼、泰文、越南文、英文相關掛牌資訊,強化宣導。

微電二輪車移工使用為大宗,台北區監理所也前進樹林、土城、林口工業區和新北產業園區辦理領牌活動,也與周邊經銷商協助拆除改裝變速,希望加速掛牌;並與警方合作聯合稽查,防止亂象。

道安顧問、交大運輸與物流管理學系教授黃台生表示,目前工作都擺在掛牌上,但重點應放在「使用者」,目前規定14歲以上就能騎,而外籍移工對台灣交通安全規則了解多少,另校園是否能夠配合強化道安教育等,都要注意。

道安顧問、前北市交通局長陳學台也說,早年出廠車輛都是用推估的,目前掛牌數看起來還不高,他認為,微型電動二輪車「十車九改」,改裝已是普遍秘密,有人領牌前恢復原狀,掛完牌後又改回來,怎麼管理都要先行部署。

在執法上,陳學台也認為,如果發現違規禁止行駛,要如何扣車,有沒有相關地方存放,都要另外提出配套措施。

新北市交大隊長林泰裕表示,相關稽查都有與執法都持續與監理所合作,目前機車排氣管改裝是透過拍照方式請環保局協助辨識,相關超速改裝是否有相關簡易判斷方式,會持續與監理所討論。

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