超速扣牌新制令假車牌暴增 今年上半年已達837件

偽造車牌充斥,已成為治安與交安的隱憂,圖為警方曾破獲偽造車牌集團,假車牌外觀幾乎與真車牌無異。本報資料照片

偽造車牌充斥,高速公路局統計,近三年假車牌數量日增,去年通報數924件,今年上半年已達837件,推估全年可能破二千件。民進黨立委李昆澤批評假車牌氾濫,常接到民眾陳情車牌遭「盜用」而無辜收到罰單,也屢有歹徒利用假車牌犯案,最近台南市區漁會理事長林士傑遭槍殺,槍手駕駛懸掛假車牌的車輛逃亡增加查緝難度,顯見假車牌已成治安、交安隱憂。

超速新制吊扣牌大增

高雄一名資深檢察官發現,近一年使用假車牌被依偽造特種文書罪嫌移送的件數增多,許多犯嫌共通點是超速等違規被扣牌,追查發現與超速扣牌數激增脫不了關係,尤其道路交通管理處罰條例去年6月30日修訂上路,吊扣牌照標準由超速60公里改為40公里,除扣牌件數暴增,可能也是使用假車牌增加的原因之一。

交通部公路局統計,去年上半年因超速吊扣車牌6429件,道交條例修訂後,下半年激增為2萬7998件,增四點三倍;今年上半年更高達3萬4659件,增近5.4倍。使用偽造牌照也相對增加,去年上半年僅101件,下半年150件,今年上半年暴增為308件,比去年同期大幅成長三倍。

假車牌氾濫 製表/石秀華、王昭月
假車牌氾濫 製表/石秀華、王昭月

假車牌易成查案斷點

「客製化」假車牌取得容易,網路賣場標榜「號碼任選,樣式比照公版」,業者公然在網路販賣,且一組不到萬元,對有需求者來說「性價比」、仿真度都高,若未行駛高速公路或因違規被警方查獲,扣牌對有心懸掛假車牌者不痛不癢。

檢警觀察近年酒駕、超速件數翻倍,被扣牌的車主或為規避交通罰單,上網買假車牌懸掛非常便利,助長假車牌氾濫,假車牌更容易成為查案斷點,變成歹徒犯罪利器,增加警方查緝難度。

偽造車牌形成產業鏈

「假車牌」購買容易,偽造業者技術精進,還能比照監理站壓上防偽標籤,且出貨迅速。圖/讀者提供
「假車牌」購買容易,偽造業者技術精進,還能比照監理站壓上防偽標籤,且出貨迅速。圖/讀者提供

李昆澤上月在立法院質詢時表示,服務處接獲不少民眾陳情,指車牌遭盜用,無辜收到「無關」罰單,要求交通部與警政系統建立聯防機制加強查緝,並強化防偽技術。

假車牌因無法令禁售,上網就買得到,隨著扣牌件數暴增,偽造車牌更有利可圖,早在特定圈內形成「產業鏈」。

公路局高雄區監理所副所長林弘慎說,市面仿真車牌除非遇上有經驗的警察或監理人員以肉眼或觸摸辨識,一般人難辨真假;業者往往誆稱是模型、紀念品或藝術品閃避查緝,但售價遠超過模型,背後不乏特殊目的。

公路局長陳文瑞表示,已規畫明年在新式號牌增加防偽標示功能,增加車牌防偽等級;此外,有些民眾被吊扣、吊銷車牌,會自行在網路上訂製假車牌,預計本月底前將邀集數位發展部、警政署、地方政府及各區監理所開會,並與網路業者協調下架製作車牌服務。

林弘慎說,公路局也考慮在監理電腦系統增設防線,註記「此車牌曾被偽造」,避免「正牌車主」屢接到烏龍罰單的困擾。車主若因車號被盜用而吃上罰單,可以申訴,也可持報案證明到監理單位重換新牌。

台灣交通安全協會副理事長林志學說,假車牌氾濫的關鍵仍在偽造容易,應該從防偽辨識及樣式上防堵造假;以美國為例,車牌樣式多變,還能客製化,反之,樣式愈多,不僅增加辨識度,要造假也愈困難。

公路總局核發的正規車牌車號。圖/公路總局提供
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