桃園大貨車科技執法擴大!2月起車籍設外縣市也抓得到

桃園市利用科技執法取締違規大貨車,執法路段2月將增加為15處。圖為大溪區埔頂路二段。圖/桃園市交通局提供

桃園市利用科技執法取締違規大貨車,市府預計2月啟動「大貨車智慧管理平台」,介接全台車籍資料,並將執法路段增加為15處。不過實施路段僅涵蓋6個行政區,民代也質疑市府發放太多通行證,科技執法恐形同虛設。交通局回應,會持續檢討設置地點,且每3個月重新審核通行證,避免濫發影響成效。

桃園市2021年起將禁行大貨車路段納入科技執法,只要超過該路段限重的大貨車行經,就會透過車牌辨識系統記錄下來,交由警方開罰,目前執法路段共14處。但民眾仍反映不時見到大貨車闖入,經追查發現交通局系統只和新竹區監理所介接,因此僅能抓到設籍桃竹苗的大貨車,外縣市車輛仍得靠人工取締。

市府去年底向交通部反映,並修改系統平台,由於車籍資料涉及個資,市府應中央要求,制定「公路監理資訊連結作業管理要點」,待市府法制局審核同意後,即可向公路局申請介接全台車籍資料,系統預計2月上線,並在2月底前將科技執法路段增加為15處。屆時執法路段將涵蓋龜山區、八德區、蘆竹區、大溪區、龍潭區及觀音區。

議員許家睿指出,系統新增納入全國車牌是一大進展,但目前科技執法仍有2大困難,像執法設備僅能辨識車頭,另桃園近2年發放1萬多張大貨車通行證,若持通行證非尖峰時段也可通行,恐讓成效大打折扣。

議員李宗豪說,龜山區與新莊交界的青山路屬限重路段,雖設置科技執法但改善效果不佳,仍有許多大貨車、水泥車與民爭道。議員黃敬平則質疑,科技執法僅涵蓋6個行政區,應盡早擴展到全市實施。

交通局交通安全資訊科股長陳思緯表示,科技執法上線迄今,違規行為約減少50%,其中以龍潭區湧光路、八德區義勇街及蘆竹區南山路三段等效果最好,平均約下降90%以上。

陳思緯解釋,科技執法設備辨識車頭,是為了提高辨識度,設置路段則分布在警方取締或民眾反映熱點,市府持續通盤檢討,若路段改善成效良好,就會移置相關設備到更適合的地點;大貨車通行證平均每3個月也會重新審核一次,不至於濫發。

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