屏東潮州「燒冷冰圓環」改造2個月事故降近6成!將推光春圓環再造工程

屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環標線改造前與改造後差異。圖/屏東縣警局交通隊提供

屏東縣潮州鎮建基圓環6條道路匯集,附近兩間燒冷冰,又稱「燒冷冰圓環」,圓環車流繁忙,假日觀光人潮聚集,該路口列為潮州鎮易肇事路口第1名,據統計2018年至2022年發生236起事故、130人受傷,為改善路口交通事故,縣警局、縣府工務處今年5月完成圓環標線改造,還路於民,畫設人行道,兩車道整併一混合車道,兩個月事故降近六成,未來循序漸進改善鎮內光春圓環再造。

屏東縣警局交通隊副隊長程大維說,建基圓環改造循序漸進,2021年8月啟動高事故風險路廊(路口)優先改善工作計畫,從圓環禁止停車搭配科技執法手後,推動燒冷冰圓環標線改造。

程大維說,燒冷冰圓環未改善前,路口肇事型態包含同向直行擦撞、右轉匯入側撞及右轉側撞,三者占據整體事故件數71%,分析原因,圓環半徑較小,變換車道過程中易與其他車道車輛衝突交織;車輛進出圓環未依用路規則禮讓環內車輛先行;圓環違規停車導致行車動線混亂及行人通行問題。

程大維說,改善圓環亂象,圓環內原有2車道配置,整併為1混合車道,減少車輛變換車道所造成的交織,另藉由道路標線重繪,建立車輛停讓秩序,提升行人和行車安全,原本被車輛違停占用路肩,透過設置標線型人行道,將人車空間區隔,串聯整體人行空間。

交通隊表示,標線改造試行2個月後,建基圓環交通事故相較於同年平均,每月事故件數從6件降至2.5件,降低58%、受傷人數從3.3人降至1人,降低70%,且原本常見三種肇事型態皆獲改善,也有85%車輛進出圓環禮讓行人,顯示在安全面達到初步改善成效,有信心繼續其他圓環再造。

潮州鎮公所表示,燒冷冰圓環標線大改造,公所同步規畫永坤路、文化路沿線人行道設置,帶動老街街區,人行優於車行,保障行人安全。

「車輛行駛圓環過程應是前後停等,而非左右並排」,程大維呼籲民眾改變駕駛習慣,以「慢而有序」的方式行駛圓環。除建基圓環改善,潮州鎮內還有一處光春圓環,程大維說,每個圓環路口、交通車流不同,不能一概而論。光春圓環共有五條道路,下班車流量大,光春圓環目前擬朝路口設多時項號誌,調整行人環境推動。

潮州鎮民林巧芸說,她住光春圓環附近,以前在燒冷冰圓環時,都不敢帶著小朋友在那邊走路,都要靠著邊邊,圓環標線設計改造後,設置標線型人行步道,帶著小朋友可以安全經過,希望光春圓環也能改善。

屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供
屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供

屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供
屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供

屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供
屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供

屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供
屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供

屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供
屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供

屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供
屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供

屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供
屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供

屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環改善後,將兩車道整併為一混合車道,另外設置標線型人行道,將人車空間區隔。圖/屏東縣警局交通隊提供
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