台61線彰化段鹿港恢復區間測速 去年10個月共取締1969件

台61線彰化鹿港段區間測速去年3月1日恢復執法,到去年年底10個月,共取締取締1969件。圖/彰化縣警察局提供

台61線西濱快速道路彰化縣鹿港段實施區間測速系統,2021年4月15日因系統時間準確性出問題暫停使用,去年3月1日起恢復執法後,到去年年底合計10個月,共取締1969件。但警方發現,實施區間測速後,實施區間測速路段與前年同期相比,車禍件數雖只少了4件,多少有遏阻效果,但61線整個彰化路段的車禍件數還是增加。

警方分析,61線車禍案件居高不下,主要還是車流量增加,以台61線彰化縣段長達51.3公里,只不過在北上177公里至168.1公里(洋厝匝道至伸港匝道)間全長近9公里,建置區間測速系統,很多駕駛人熟悉區間測速路段才減速,但路段前後都是油門猛催,也難怪車禍件數降不下來。

雖然台61線車禍案件多,超速是重要原因,但警方指出,西濱快速道路平時重車多,因側風大、道路彎曲而起伏,常釀成車禍,尤其很多重車駕駛常疲勞駕車肇事,也常見被強風吹翻的案件。

台61彰化鹿港段區間測速早在2020年3月2日開張,在實施一個多月,即因攝影機韌體出包,導致系統時間失準,警方撤銷所有取締3627件罰單,加上國內多數系統是大陸製,交通部全面要求全台間間系統使用,要求區間設備資安檢測後才能重啟,彰化縣此一路段的區間測速系統停用約兩年,直到通過法定度量衡檢定及資安檢測,去3月1日才恢復執法。

警方指出,台61線西濱快速道路彰化縣鹿港段從去年3月1日恢復實施區間測速系統取締超速,從年底合計10個月共取締1969件,與2020年3月剛實施的第一月就1300多件相比,顯見駕駛人多已熟悉此一路段實施區間測速,車速多會放慢,此一期間車禍件數比前一年,只減少事件,但整個61線彰化路段的車禍件數仍增加。

台61線除區間測速外,因道路空間不足,另設固定桿或以機動測速有實際困難,警方目前只能在芳苑交流道、61線與美港公路交流道取締。彰化縣警察局提醒,台61線屬於快速道路,超速違規比照高速公路罰則,依據道路交通管理處罰條例可處3000元以上6000元以下罰鍰,駕駛人切莫超速,除了確保安全外,也避免傷了荷包。

台61線彰化鹿港段區間測速去年3月1日恢復執法,到去年年底10個月,共取締取締1969件。圖/彰化縣警察局提供
台61線彰化鹿港段區間測速去年3月1日恢復執法,到去年年底10個月,共取締取締1969件。圖/彰化縣警察局提供

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