借鏡日本 高雄無號誌路口試辦紅鋪面加上「停」字警示

高市交通局在前鎮區桂林街112巷與三多二路357巷口試辦紅鋪面、楔型標線。記者林巧璉/翻攝

根據高市交通局統計,高雄每年路口交岔撞每年約3900件,占所有事故9%。有40%用路人不清楚路口標示「停」、「慢」所代表路權的意義,顯示極多數用路人不會停車再開或減速慢行。

為降低鄰里巷弄路口交通事故,交通局借鏡日本,針對六米以下巷道且易生事故的非號誌化路口。在巷弄支道試辦紅色鋪面加上「停」字,巷弄主幹道畫設楔型標線,期能達到警示效果。達到用路人減速慢行,安全通過路口。

交通局在前鎮區桂林街112巷與三多二路357巷口試辦,該處地因鄰近三和市場及光華夜市,且多數為機慢車用路人,但常因在路口未減速慢行或停車再開致事故頻傳。三多二路357巷為主幹道,畫設楔型標線,利用視覺效果引導幹道用路人減速慢行;桂林街112巷為支道,透過鋪設紅色標線,配合設置停止線及停字標線,讓支道用路人確實遵循停車再開。

高市交通局在前鎮區桂林街112巷與三多二路357巷口試辦紅鋪面。記者林巧璉/翻攝
高市交通局在前鎮區桂林街112巷與三多二路357巷口試辦紅鋪面。記者林巧璉/翻攝

當地陳姓民眾表示,新畫設的標線讓路過的民眾眼睛為一亮,車速慢多了,以前常會聽到碰撞聲,自從有了新的標線後,大家不知不覺都會放慢車速,安全多了。也有網友說,紅鋪面會達到減速效果,「因大家會覺得可能行經時會打滑」。

交通局呼籲用路人,行經無號誌化路口,應遵守「停」、「慢」路權觀念,只要支道停車再開,幹道減速慢行,即可避免事故發生。另針對易生事故之鄰里巷道路口,除一般基礎的交通設施改善外,也持續檢討交通改善精進作為,確保安全與權益並行,保障用路人交通安全。

高市交通局在前鎮區桂林街112巷與三多二路357巷口試辦楔型標線。記者林巧璉/翻攝
高市交通局在前鎮區桂林街112巷與三多二路357巷口試辦楔型標線。記者林巧璉/翻攝

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