桃園5處區間測速陸續上路 全市已開出超過1500張罰單

區間測速執法。圖/警方提供

桃園市目前共5處區間測速陸續開始執法,包括年後恢復的台3線大溪、龍潭段,以及近期同樣通過資安檢測,預計228連假啟用的台66快速道路東、西向,以及原先就已設置好,2月24日展開取締的台61線觀音、新屋段,累計全市區間測速已經開出1533張罰單,快速道路超速罰單3000元起跳。

桃園市警局交通大隊指出,「台3線大溪區30.5K至31.8K」及「台3線龍潭區50.5K至51.7K」2處因首先通過資安檢測,已經從2月16日上路執法,路段大約都是1公里,速限各為50公里、60公里,超速可處1200元至2萬4000元不等罰鍰,累計目前2處已經開出1477張罰單。

而台66快速道路西向14.6至11.5公里、東向3至6.9公里,速限各為90公里、80公里,以及台7乙線雙向8.2至12.1公里,速限均為40公里,這2處區間測速已經在2月18日通過資安檢測,警方經宣導及檢視後將於228連假起恢復執法。

另外,台61線觀音、新屋段的雙向41.5公里至46.8公里、41.6公里至46.9公里,速限均為90公里,因過去設備就已經裝置好但尚未使用,同樣在近期完成資安檢測已經在昨天上路執法,單一天就開出56張罰單。

警方說,因快速道路違規超速比照高速公路罰則,依道路交通管理處罰條例第33條及43條規定,最低處3000元以上罰鍰,也就是說,在台66線、台61線超速,最低罰單3000元起跳,呼籲民眾別貪快和荷包過不去。

目前也僅剩下龜山區萬壽路一段往龜山與龜山區萬壽路一段往迴龍、龜山區青山路二段,等2處區間測速仍待資安檢測通過。

區間測速執法。圖/警方提供
區間測速執法。圖/警方提供

區間測速

「我就問我要怎麼超速?」苗栗 140 縣道區間測速抓超速,竟開罰拖吊車上的故障車!

「我就問我要怎麼超速?」苗栗 140 縣道區間測速抓超速,竟開罰拖吊車上的故障車!

名為交通安全 實為財政工具? 俄亥俄州地方政府讓測速照相成為提款機

名為交通安全 實為財政工具? 俄亥俄州地方政府讓測速照相成為提款機

立委指區間測速創造交通風險 擬提修法廢止

立委指區間測速創造交通風險 擬提修法廢止

延伸閱讀

「我就問我要怎麼超速?」苗栗 140 縣道區間測速抓超速,竟開罰拖吊車上的故障車!

「我就問我要怎麼超速?」苗栗 140 縣道區間測速抓超速,竟開罰拖吊車上的故障車!

名為交通安全 實為財政工具? 俄亥俄州地方政府讓測速照相成為提款機

名為交通安全 實為財政工具? 俄亥俄州地方政府讓測速照相成為提款機

荷包守護者!Mio推出全新免費測速預警App「Mio神速」

荷包守護者!Mio推出全新免費測速預警App「Mio神速」

立院激辯測速照相!立委批速限設計不合理、照相機亂設斂財,要求中央訂定設置要點

立院激辯測速照相!立委批速限設計不合理、照相機亂設斂財,要求中央訂定設置要點

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

台中4年交通罰鍰破114億!議員促全額投入交安工程,市府提數據回應

台中4年交通罰鍰破114億!議員促全額投入交安工程,市府提數據回應

維持油價平穩!中油:明日國內汽、柴油價格皆不調整

維持油價平穩!中油:明日國內汽、柴油價格皆不調整

客運、遊覽車、計程車強制加保「第三人責任險」 最低保額曝光

客運、遊覽車、計程車強制加保「第三人責任險」 最低保額曝光

桃市科技執法被指「罰單陷阱」!民代促完善配套,警察局提數據回應

桃市科技執法被指「罰單陷阱」!民代促完善配套,警察局提數據回應

婦人淡江大橋自摔阻車道!網傳延誤救護,警消澄清、立委促改善

婦人淡江大橋自摔阻車道!網傳延誤救護,警消澄清、立委促改善

勿過度信賴ADAS!高公局南分局籲:駕駛仍是車輛安全最終決策者

勿過度信賴ADAS!高公局南分局籲:駕駛仍是車輛安全最終決策者