彰化去年車禍115人死亡比前年少15人 超過4成是長者
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彰化縣防制交通事故已展示成效,據縣警局統計,去年A1(車禍24小時內死亡)車禍共115人,比前年減少15人,創下3年來最低紀錄,不過,值得注意的是,電動自行車占17人,行人也有10人,其中65歲以上長者48人,占41.7%,警方除將加強宣導外,也會加大執法力道。
![彰化警方分析交通事故原因,以駕駛疏忽或操作不當、未注意車前狀態最多。本報資料照片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/05/realtime/15090592.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
縣警局統計,彰化縣2018年的交通事故共3萬8958件,造成2萬2571人受傷,其中A1死亡112人,但從2019年就大幅攀高,共發生4萬0913件、受傷2萬6323人,A1死亡131人;2020年4萬3013件、受傷2萬9568人、A1死亡130人;2021年4萬2578件、受傷2萬9372人、A1死亡115人。
![酒駕案件居高不下,警方加強酒測,有效減少傷亡。圖/警方提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/05/realtime/15090593.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=750&exp=3600)
縣警局交通隊長林世明指出,去年A1車禍死亡人數比前年減少15人,除去年因疫情,民眾減少外出活動外,主要原因警方針對易肇事路段、路口,以及防範酒駕、防飆,加強執法下,車禍案件及傷亡人數才因此減少。
![警方分析去年A1車禍115人死亡中,電動自行車占了17人,凸顯電動自行車的行車安全問題。本報資料照片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/05/realtime/15090594.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
警方分析去年車禍,在A1車禍死亡115人中,死者使用的交通工具中,機車75人,占7成5最多,其次是電動自行車17人居次,行人10人,另有電動輔助車等慢車3人,另有36人自摔。
![彰化警方加強防制飆飆車,也是減少車禍傷亡的重要原因。本報資料照片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/05/realtime/15090595.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
警方並分析交通事故原因,以駕駛疏忽或操作不當、未注意車前狀態最多,其次左方車未讓右方車、酒駕、轉彎車未讓直行車未依標線號誌指示(闖紅燈)、橫越道路不慎及未靠邊行走、違反特定標線及標識禁等。
![彰化警方在縣道139線加強攔查,防制飆車,期有效減少車禍傷亡事故。本報資料照片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/05/realtime/15090596.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
長者的交通事故依然偏高,A1車禍115人死亡中,65歲以上長者最多,共48人占41.7%,除了老人人口遞增原因外,可能是長者身心狀況反應不及、未遵守交通規則,以及騎機車較少戴安全帽等因素所致。
林世明建議老人家防止車禍自保之道如下:
●儘量走人行道或靠路側
●衣著最好明亮鮮豔,以利其他用路人看得到。
●遵守交通規則,選擇有交通指示燈和斑馬線的地方過馬路。
●避免騎機車上路。
●晨間及夜間視線不好,行走或騎車最好有反光識別配備。
●動力輔助車沒有路權,切莫騎上快車道。
![彰化縣去年A1車禍死亡案件,65歲以上老人共48人占41.7%,值得注意。本報資料照片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/05/realtime/15090597.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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