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蘇花改全線開放重機9月30日起試辦 騎士憂不能併駛塞車恐加劇

2021-09-25 09:29:09聯合報 記者林佳彣/宜蘭即時報導
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蘇花改

蘇花改目前僅限小型車、大客車,以及大貨車通行。交通部公路總局昨天宣布,蘇花改9月30日中午起,試辦6個月,開放251c.c.大型重機通行,包含黃牌和紅牌均可上路;同時在試辦期間,辦理評估作業以蒐集相關數據和資料分析,作為後續推動的決策基礎。不過,就有重機騎士就說,開放通行是好事,但是規定不能併排,恐怕會讓塞車問題更加嚴重。

蘇花改9月30日起開放251c.c.以上大型重機通行,一名重機騎士認為,不能併排...
蘇花改9月30日起開放251c.c.以上大型重機通行,一名重機騎士認為,不能併排恐造成塞車更加嚴重。本報資料照片

公路總局指出,大型重機駕駛人應依速限標誌行車,進入隧道時須開大燈、與前車保持50公尺安全距離,以及禁止行駛路肩、超車、同車道併駛。

宜蘭一名黃姓重機騎士認為,蘇花改能夠開放通行很好,讓重機騎士有條安全的路,不過仍有一些疑慮。他表示,蘇花改是省道,省道本來就是要讓機車行駛,不論白牌、黃牌或紅牌;而且,聯結車和大貨車先前未試辦即上路,為何重機就需要。

對於蘇花改不能併排的規定,黃姓騎士有所疑慮,一輛大型重機比照一輛汽車,如果用路人守規矩,一輛接一輛會塞到爆炸;若是一個10輛、20輛以上的重機車隊上蘇花改,恐怕引發觀感不佳,甚至塞車情形。黃姓騎士就擔心他人覺得蘇花改原本已經很塞,開放重機又更塞,會發生敵視行為,「在這樣的前提之下,因為可能會被逼車,我寧可選擇舊路。」

公路總局第四區養護工程處交通管理及控制中心指出,會請公正單位在試辦期間,針對大型重機的駕駛行為進行評估。四工處說明,蘇花改隧道僅單一車道,大型重機靈活性高,騎士可能會有超車的想法,就怕其併排或太接近其他大貨車等車輛,會有死角或其他危險情形發生,因此禁止併排。

宜蘭縣政府警察局交通警察隊說,重機誤闖蘇花改已是常態,每天幾乎都有;9月30日起試辦的初期,將在隧道、高架區加派警力來提升見警率,以期讓重機上路較有秩序。

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