AI交通號誌成趨勢 北市違規件數少5成
AI交通號誌已成趨勢，台北市首開先例在號誌增加語音提醒，一旦有人闖紅燈就會發出「行人紅燈，請勿違規穿越」警告聲，試辦後果然讓違規少5成；台南市在路口設LED螢幕，車輛違規會在螢幕顯示違規事項與車號予以警告；台中則在違停頻繁的高鐵站設AI偵測攝影機，自動擷取違規影像逕行舉發。
台北市交通局發現，台電大樓前候車亭常有行人闖紅燈，平均1天有45.7件違規，2020年還曾發生死亡事故，決定以最新AI辨識技術增設行人違規警告功能，並附加電子看板，民眾只要闖紅燈，系統就會發出「行人紅燈，請勿違規穿越」聲音提醒注意。
2月試辦後，每日違規件數下降為22.8次，違規情事減少5成；交通局指出，每日晚上7點到9時改善件數最顯著，許多行人聽見警示聲會立刻轉頭走回、不再擅闖。因增設提醒設施約只增加50萬元，市府會視試辦情況，第二波將在南京東路5段及信義路3段設提醒號誌。
台南市也有類似措施，交通局表示，去年底在台南車站周邊設置首座「智慧安全路口」，結合AI與攝影機，車輛只要違規，路口的LED螢幕會顯示違規事項與車號提醒，啟用至今違規件數已下降3成。
台中高鐵站旅客接送區也因違停嚴重，警力有限難以逐一稽查、開罰，採取AI系統在1、2樓設「違規停車偵測執法設備」，系統自動偵測違停、上下客與攬客等違規，經智慧影像分析，可快速擷取違規影像依法舉發。中市警局交通大隊表示，今年1月起測試期每日平均違規件數為861件，實施才短短1個月已降到每日平均678件，3月正式取締整月開罰2684件，等於平均每日僅87件，降幅驚人。
高雄市在旗山區兩個路口設感應性號誌，以雷達偵測支道車輛，平時閃光號誌，支道有車輛停等會觸動3色號誌變成紅綠燈，用路人反應良好。
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