影/記者試乘水湳自駕巴士 交通局盼5年內推上台灣大道

台中水湳自動駕駛實驗車上路,從逢甲大學的後門出發,繞行中央公園分A、B兩路線,即使是「自動駕駛」,駕駛座上還是得要有司機操控,進入申請路段手動才 切換成自動駕駛模式,駕駛雙手離開方向盤,右腳放開油門,時速設定在25公里以內 。記者喻文玟/攝影

台中水湳自駕巴士10月31日至11月11日,開放民眾線上預約試乘,今天也開放媒體體驗,記者上午搭乘B路線,沿途停靠5站,自駕巴士運行平穩,偵測到10到15公尺周邊有障礙物,例如遇到行人、紅燈、摩托車突然闖入車道,會自動煞車。

B路線停靠逢甲大學站、大鵬中科路口、中國醫藥大學、中央公園北站、中央公園南站5個站點,實際運行約35分鐘。

台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影
台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影

交通局表示,各縣市都有自駕巴士,台北市信義路也有,但台中市唯一將公車當自駕巴士運行的縣市,公車上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。

交通局長葉昭甫說,水湳自駕巴士和鼎漢國際工程顧問、豐榮客運、緯創資通、工研院機械所、台佳光等5間國內產研頂尖業界共同合作,在中科路及大鵬路進行自駕巴士2.0試運行計畫,自駕環境更上層樓。

台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影
台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影

台中水湳自駕巴士10月31日至11月11日,開放民眾線上預約試乘。記者喻文玟/攝影
台中水湳自駕巴士10月31日至11月11日,開放民眾線上預約試乘。記者喻文玟/攝影

中央公園的行駛路段,自駕巴士會有一區進入「半開放場域」,也就是和一般汽機車「混流」,靠著車體上好幾個感應器,隨時回傳到電腦,判讀周邊情況,但最怕的是,有用路人停紅燈時違規越線,電腦會以為他要闖紅燈,緊急煞車。

駕駛員說,自駕巴士轉彎會自己打方向燈,進入自動駕駛路段後,一切自動化,只有緊急狀況才需要恢復手動模式,恢復的方式有四種:腳踩煞車、方向盤急轉、按掉自駕模式、啟動緊急煞車模式。

交通局長葉昭甫說,自駕巴士在測試路段反覆進行邏輯訓練,未來希望自駕巴士能在台灣大道公車專用道運行,作為夜間與捷運綠線接駁使用,目前規劃4-6輛盼與綠線搭配。

台中水湳自動駕駛實驗車上路,從逢甲大學的後門出發,繞行中央公園分A、B兩路線,即使是「自動駕駛」,駕駛座上還是得要有司機操控,進入申請路段手動才 切換成自動駕駛模式,駕駛雙手離開方向盤,右腳放開油門,時速設定在25公里以內 。記者喻文玟/攝影
台中水湳自動駕駛實驗車上路,從逢甲大學的後門出發,繞行中央公園分A、B兩路線,即使是「自動駕駛」,駕駛座上還是得要有司機操控,進入申請路段手動才 切換成自動駕駛模式,駕駛雙手離開方向盤,右腳放開油門,時速設定在25公里以內 。記者喻文玟/攝影

台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影
台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影

交通局表示,水湳的運行是在地上鋪設光纖網路,若要行駛上台灣大道,5G、光纖都同步都要準備,台灣大道上運行難度更高,因車流多,要規劃的路網、車流分析、路勘…等,要布設的感測器更多,明年度編列近5000萬預算。初步先設定當深夜公車,才能進一步到「離峰時間」,至於要在尖峰時段上路,至少要5年。

台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影
台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影

台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影
台中自駕巴士上裝了6顆雷達,回傳判讀周邊車輛與物件的所有狀況,在申請的路段地底鋪設光纖網路,還要搭配路口智慧網路設備,連結到國家高速網路中心,一整套的數位演練,才成就自駕巴士。記者喻文玟/攝影

n7 LR孿生車型將進軍北美市場 新款電動車Model D亮相

n7 LR孿生車型將進軍北美市場 新款電動車Model D亮相

夢幻連動!Hyundai N x Toyota GAZOO Racing日韓性能賽道日確定上演!

夢幻連動!Hyundai N x Toyota GAZOO Racing日韓性能賽道日確定上演!

強颱豪雨災情多!PGO即刻啟動泡水車關懷方案

強颱豪雨災情多!PGO即刻啟動泡水車關懷方案

autos-loading

延伸閱讀

n7 LR孿生車型將進軍北美市場 新款電動車Model D亮相

n7 LR孿生車型將進軍北美市場 新款電動車Model D亮相

夢幻連動!Hyundai N x Toyota GAZOO Racing日韓性能賽道日確定上演!

夢幻連動!Hyundai N x Toyota GAZOO Racing日韓性能賽道日確定上演!

東南亞市場專屬?Mitsubishi預告全新7人座休旅概念車

東南亞市場專屬?Mitsubishi預告全新7人座休旅概念車

市場限定款?Lotus推出動力更強的Emira Turbo SE!

市場限定款?Lotus推出動力更強的Emira Turbo SE!

最新文章

Google Maps導航變身「另類神盾」 iPhone駕駛人再也不怕超速扣牌啦!

Google Maps導航變身「另類神盾」 iPhone駕駛人再也不怕超速扣牌啦!

歐盟內燃機引擎禁令將瓦解! 義大利政府:本來就很荒謬

歐盟內燃機引擎禁令將瓦解! 義大利政府:本來就很荒謬

試駕中國電動車後 為何Ford高層感到震驚?

試駕中國電動車後 為何Ford高層感到震驚?

折舊率最高的15款二手車排行榜出爐!電動車跌幅更大

折舊率最高的15款二手車排行榜出爐!電動車跌幅更大

車牌被冒用渾然不知? 台中警建議可用「綁定帳戶」預警!

車牌被冒用渾然不知? 台中警建議可用「綁定帳戶」預警!

小改Ford Kuga遇上小改TOYOTA Corolla Cross 誰能再創佳績?

小改Ford Kuga遇上小改TOYOTA Corolla Cross 誰能再創佳績?

autos-loading

熱門新聞

楊梅頭份高架擬建2座隧道 湖口隧道將成為國道1號最長隧道

楊梅頭份高架擬建2座隧道 湖口隧道將成為國道1號最長隧道

屏東縣將新增8處路口科技執法 屏市、東港等7鄉鎮明年1月啟用

屏東縣將新增8處路口科技執法 屏市、東港等7鄉鎮明年1月啟用

Google Maps導航變身「另類神盾」 iPhone駕駛人再也不怕超速扣牌啦!

Google Maps導航變身「另類神盾」 iPhone駕駛人再也不怕超速扣牌啦!

台中警北區執法取締公車停靠區 今年抓1056件違停占用

台中警北區執法取締公車停靠區 今年抓1056件違停占用

山陀兒颱風速度慢 台9蘇花和仁崇德下午增加兩次放行時段

山陀兒颱風速度慢 台9蘇花和仁崇德下午增加兩次放行時段

科技執法卻成「罰單陷阱」? 台中市府:持續檢討設施完整性

科技執法卻成「罰單陷阱」? 台中市府:持續檢討設施完整性