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寶嘉聯合總代理法系品牌Peugeot及Citroen在今年車展依然是相當低調的存在，也是場內唯一在媒體日沒有舉辦記者會活動的品牌。但可別以為這個攤位就沒有看頭，除了今年3月日內瓦車展中發表的新世代大改款Peugeot 208外，休旅小獅王2008也火速強勢來台，兩款車都預計明年有望正式導入台灣市場，其中2008會在第三季登台，208則將會在第四季導入。

Peugeot 208與2008均採用PSA集團的CMP (Common Modular Platform) 模組化平臺，其中2008的車身尺碼長寬高為4300x1815mmx1540mm，軸距也因為車長增加的關係，來到了2,610mm。

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小型掀背車208部分則是較過去稍微放大，車長及車款均增加後各自來到4055mm及1765mm，車高降低36mm只有1430mm，視覺上更顯低趴，搭配上富立體感的引擎蓋，呈現極具侵略性外觀樣貌。

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兩者之間有著相當類似的家族化設計，車頭承襲新款508的全新家族化設計，車頭兩側各有識別度相當高的直立式獠牙LED日行燈，另頭燈及尾燈內皆有三道象徵獅爪意象的LED光條，更加放大的水箱護罩上除了有Peugeot廠徽外，引擎蓋上緣還寫有「208」、「2008」銘牌來彰顯身分。

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車尾設計更是相當具有層次感，尾門上的立體黑色鋼琴烤漆飾板連接著左、右兩側燻黑LED獅爪尾燈，且依序還有Peugeot獅王廠徽，下方還有「PEUGEOT」鍍鉻字樣。整體來說大改款後的208及2008看起來更有貓科動物的霸氣，搭配上法系車款的浪漫風格，讓人忍不住想多看幾眼。

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內裝陳設部份兩車也都呈現出新世代車款的科技感，導入i Cockpit座艙設計，包括小盤徑的方向盤、3D數位儀表板、駕駛化導向的觸控式HD高畫質10吋中控螢幕 (可顯示行車資訊、車內冷暖空調、音響主機、導入Apple CarPlay與Android Auto等功能)等。

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而動力部分除了繼續以1.2升PureTech直列三缸汽油引擎做為主力，擁有三種不同調校的動力表現外，這兩台車也分別提供純電動力，象徵著Peugeot品牌正式邁入電動化。e-208及e-2008均配置50kWh鋰電池組，搭配一具最大馬力可輸出136hp/26.5kgm的電動馬達，根據WLTP 測試程序的數據，e-208的行駛里程可逹340公里、e-2008則為310公里。

但究竟208及2008何時會正式導入台灣市場、是否會導入電動車型呢？總代理寶嘉聯合僅確定明年會雙雙導入，但究竟會先導入何種動力，則仍有待與原廠洽談。

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