【2020台北車展】配備更好售價更低 新一代 Focus ST預售價136.9萬

全新Focus ST首次在台亮相,並開出136.9萬預售價。 記者陳威任/攝影
全新Focus ST首次在台亮相,並開出136.9萬預售價。 記者陳威任/攝影

新一代Ford Focus在台灣市場開出紅盤後,不少性能愛好者更期待性能鋼砲Ford Focus ST的到來,在預告了將近半年時間後,全新Focus ST首次舉辦媒體見面會,除了馬力更強又換上eLSD電子防滑差速器及CCD主動式可變阻尼外,還有第四代車型最引以為傲的Ford Co-Pilot 360,售價卻不增反減,預售價為136.9萬元。

事實上福特六和從6月初就預告要導入Focus ST,幾乎整個下半年在網路上都有不少討論聲量,甚至有經銷通路早就開放下訂接單,估計正式發表可能會在台北世界新車大展現場,正式交車則要等到第二季。

Ford Focus ST。 記者陳威任/攝影
Ford Focus ST。 記者陳威任/攝影

Focus ST車型這次搭載與Focus RS相同的2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓引擎,搭配七速手自排變速箱,最大馬力可輸出280ps/42.8kgm,從0加速至100km/h僅需6秒時間。

Focus ST車型這次搭載與Focus RS相同的2.3升EcoBoost四缸...
Focus ST車型這次搭載與Focus RS相同的2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓引擎。 記者陳威任/攝影
ST專屬的運動平底方向盤。 記者陳威任/攝影
ST專屬的運動平底方向盤。 記者陳威任/攝影

另外,依照總代理福特六和的計畫,應該也會同步導入6速手排設定。此外,包含了ST專屬的運動平底方向盤、 ST字樣的Recaro運動化座椅,舒適配備則包含B&O音響、另外更配備全景天窗,展現出性能鋼砲的魅力。

ST字樣的Recaro運動化座椅。 記者陳威任/攝影
ST字樣的Recaro運動化座椅。 記者陳威任/攝影
Focus ST車型這次搭載與Focus RS相同的2.3升EcoBoost四缸...
Focus ST車型這次搭載與Focus RS相同的2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓引擎。 記者陳威任/攝影
全景天窗。 記者陳威任/攝影
全景天窗。 記者陳威任/攝影

Focus ST在外型上雖然與ST-Line車型頗為相似,同樣採用更具侵略性的套件,再搭配車頭、車尾上的紅色ST字樣,讓這台全新鋼砲看來熱血十足。

蜂巢式的水箱護罩搭配紅色ST字樣。 記者陳威任/攝影
蜂巢式的水箱護罩搭配紅色ST字樣。 記者陳威任/攝影
車尾有鮮明的ST紅色字樣。 記者陳威任/攝影
車尾有鮮明的ST紅色字樣。 記者陳威任/攝影
內裝依然維持新一代Focus的設定。 記者陳威任/攝影
內裝依然維持新一代Focus的設定。 記者陳威任/攝影

FordFocus ST的前、後避震器阻尼分別加強了20%、13%,而離地高度則降低了10mm,加上優化後的SLA獨立後懸吊,並透過新增的CCD主動式連續阻尼可變系統(Continuously Controlled Damping),以獲得更優異的轉向回饋。

Focus ST有更加俐落的轉向節結構。 記者陳威任/攝影
Focus ST有更加俐落的轉向節結構。 記者陳威任/攝影
首次搭載在Focus ST的eLSD電子防滑差速器。 記者陳威任/攝影
首次搭載在Focus ST的eLSD電子防滑差速器。 記者陳威任/攝影

另外,配胎部分則更加進階,搭配與Michelin共同開發的Focus ST獨家配胎Michelin Pilot Sport 4S 19吋性能跑胎,剎車系統經過強化外,並採用顯眼的紅色烤漆塗裝,搭配前44後36mm的雙活塞及330/302煞車碟盤,並搭配更具視覺張力的新樣式鋁圈。

剎車系統經過強化外,並採用顯眼的紅色烤漆塗裝。 記者陳威任/攝影
剎車系統經過強化外,並採用顯眼的紅色烤漆塗裝。 記者陳威任/攝影
Focus ST配胎更加性能化。 記者陳威任/攝影
Focus ST配胎更加性能化。 記者陳威任/攝影
配胎是與Michelin共同開發的Michelin Pilot Sport 4S...
配胎是與Michelin共同開發的Michelin Pilot Sport 4S 19吋性能跑胎。 記者陳威任/攝影

Focus ST預計將於世界新車大展正式發表並首度與民眾見面,在經銷商提前開跑接單加上售價比預期便宜的情況下,預計銷售表現將更為亮眼。

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預售價136.9萬元。 記者陳威任/攝影
預售價136.9萬元。 記者陳威任/攝影

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