電動機車戰延燒共享市場 GoShare vs. iRent比一比
Gogoro旗下GoShare拓版圖進駐北市 年底投放數拚3,000輛 和泰iRent下周揮軍桃園
電動機車戰火延燒至共享市場。Gogoro推出的GoShare共享從桃園擴及台北市，年底投放車數將達到3,000輛，和泰集團旗下的iRent從四輪擴及兩輪，不只大台北地區，台南、桃園都是iRent共享機車的戰場，愈來愈方便的移動方式，將逐漸改變都會區的交通。
GoShare新事業總監姜家煒表示，GoShare移動共享服務自8月29日在桃園率先啟用以來，53天內就吸引超過10萬名用戶加入，最高單日騎乘次數達1萬次以上。
他說，GoShare垂直整合Gogoro生態系資源，挾全台逾20萬Gogoro車主與超過1,460座電池交換站，此次台北市正式上線，上線首三日將投放1,000輛、年底前達到3,000輛，將提供更多民眾更多GoShare騎乘體驗。
和泰車旗下iRent已在大台北地區和台南市投放，下周將進入桃園、投放500輛電動機車，預期11月中雙北增加至2,000輛，11月中合計會達到3,000輛，年底目標是4,000輛。
iRent是國內最早投入隨租隨還共享方式的業者，從汽車的共享、隨租隨還擴展到機車隨租隨還，大台北市的通車需求很高，台南則是以旅遊需求為大宗，都成功協助交通的問題，並有效擴展事業版圖。
Gogoro推出的GoShare移動共享服務，昨（21）日下午17時在台北市上線。
姜家煒指出，平日通勤族與假日玩樂族使用簡單便捷的GoShare App，可24小時隨訂隨還 。因應台北市地狹人稠的居住環境，GoShare採用Gogoro最新發表的羽量級智慧雙輪Gogoro VIVA加入首批服務陣容，將服務擴及到具備輕型機車騎乘資格的民眾。
根據GoShare分析，熱門租借區域集中在大學、商圈與火車站等人潮聚集的交通熱點，以早晚高峰時段與午休時段需求最盛；騎乘GoShare車輛以短途移動為主，占騎乘總次數的73%。
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