台灣電動機車戰國時代！選擇「換電」還是「充電」系統呢？
隨著台灣電動機車環境發展成熟，現在已經有越來越多的品牌加入銷售行列。同時自7月起中華emoving發表新世代重型白牌車款iE125後，市場也正式劃分「充電」與「換電」兩種不同能源補充型態。但對消費者而言，除了售價左右選購意願之外，如何更輕鬆、便捷且沒有里程焦慮的使用電動機車，才是所有人最想要的。
換電
日前才剛宣布累積掛牌數突破20萬輛規模的睿能創意股份有限公司（Gogoro），除自身旗下Gogoro 1、Gogoro 2、Gogoro 3銷售車系外，今年8月起也多了山葉（Yamaha）、宏佳騰（Aeon）等合作車廠一同加入電動機車市場。特點在於這些採換電策略的車廠，全數使用Gogoro Network電池交換平台。
7月底正式轉型為智慧電池交換平台獨立公司的Gogoro Network，目前全台已經擁有超過1,240座GoStation電池交換站，且早就讓電動機車可以進行環島的零排放旅遊新體驗。車主只需要短短6秒就能完成電池交換作業並隨即滿電上路，單程續航力更達到150km遠（定速30km/h），滿足更多元的用車需求。
充電
居住在都會區以外或自身擁有平面停車環境的消費者，則是選購充電型電動機車的最佳族群。除了下班後利用家中110V插座進行電力補充之外，若有遠距離行駛或臨時充電需求，現在也多了快速充電站或超級充電站可使用（需收費）。當中效能最強的「超級充電站」，只要短短10分鐘就可補充50％的電能儲量。
全台首款具備快充效能的電動機車中華emoving iE125，除在滿電狀況下就擁有155km的續航里程（定速30 km/h），透過快速充電站只要30分鐘就能補充50％電量，若改用超級充電站時間則可縮短至10分鐘，這時間可以用來逛街或是買東西替車輛快速補充電力。中華emoving表示今年底充電站將可達108座，預計2020年拓展至250座以上。
隨著各地政府與環保局大力補助，今年台灣機車市場電動車市占率勢必突破10％以上（2018年為9.6％）。從過往多數人熟知的換電系統（Gogoro），便捷、迅速且完善；到最新的「超級充電站」架構（中華emoving），靈活、充電簡單且大幅縮短充電時間。讓消費者擁有最完善的購車環境，選到最符合自身使用需求的電動機車。
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