燃油機車店轉型新契機?Gogoro智慧雙輪推廣加盟,釋出更多細節

Gogoro提出智慧雙輪推廣政策,提供傳統機車店轉型的新契機。 記者張振群/攝影

2017年底時任行院長賴清德定案自2035年起禁售燃油機車,當時不僅引發機車業者軒然大波,受衝擊還有相關零件供應商、各經銷及全台約20,100家機車行。雖然今年初交通部長林佳龍與國內八大機車商聚會後,表示禁售燃油機車政策將暫緩,不過從每個月的銷售數字來看,電動機車依舊以驚人的速度再增長。

2035年起禁售燃油機車政策雖然暫緩,但現在每個月電動機車銷量依舊以驚人的速度再增長。 記者張振群/攝影
2035年起禁售燃油機車政策雖然暫緩,但現在每個月電動機車銷量依舊以驚人的速度再增長。 記者張振群/攝影

臺灣二輪電動機車銷售龍頭Gogoro(睿能創意股份有限公司),今年5月推出更平價的Gogoro3車系外,也同步公布Gogoro智慧雙輪推廣站招募計畫。希望乘著臺灣電動機車銷售漸入佳境之際,吸引傳統燃油機車店轉型或對Gogoro電動機車有興趣的業者加入,共同推廣智慧雙輪與創造更潔淨的生活環境。

平價車系Gogoro3推出的當下也同步公開Gogoro智慧雙輪推廣站招募計畫,期望能吸引傳統燃油機車店轉型或對Gogoro有興趣的業者加入,共同推廣智慧雙輪電動機車。 記者張振群/攝影
平價車系Gogoro3推出的當下也同步公開Gogoro智慧雙輪推廣站招募計畫,期望能吸引傳統燃油機車店轉型或對Gogoro有興趣的業者加入,共同推廣智慧雙輪電動機車。 記者張振群/攝影

事實上Gogoro自今年開始就不再拓展直營店並在5月招募相關消息發布後,短短1個月全臺各地就有近400家機車行表達加入意願。因此,為了讓各加盟者有靈活的展銷領域,Gogoro不僅會進行區域評估與成本計算,也不會建立過於密集的展示或銷售點,使各加盟業者在同區域互相競爭,最終導致利益盡失。

收到申請後Gogoro會先進行區域評估與成本計算,以防建立過於密集的展示或銷售點,導致各加盟業者惡性競爭的情況產生。 記者張振群/攝影
收到申請後Gogoro會先進行區域評估與成本計算,以防建立過於密集的展示或銷售點,導致各加盟業者惡性競爭的情況產生。 記者張振群/攝影

正因Gogoro會針對區域銷售發展分析,不僅就能保證每個加盟店基本的新車月銷售量,結合原廠提供的資訊情報與智慧門市營銷管系統,不再會有傳統燃油機車店削價競爭或者贈品不一的情況發生,達到價格透明、品質穩定、安全等消費者保障,也讓加盟者能有穩定銷售、確保獲利的雙贏局面。

結合Gogoro提供的資訊情報與智慧門市營銷管系統,不再有削價競爭的傳統機車店問題發生並達到價格透明、品質穩定、安全等最佳保障,使加盟者有穩定銷售確保獲利的雙贏局面。 記者張振群/攝影
結合Gogoro提供的資訊情報與智慧門市營銷管系統,不再有削價競爭的傳統機車店問題發生並達到價格透明、品質穩定、安全等最佳保障,使加盟者有穩定銷售確保獲利的雙贏局面。 記者張振群/攝影

除展示、銷售據點,加盟業者也能加入保養、維修等多元服務。過往傳統機車店因為收費不一與零件來源等疑慮,現在Gogoro以原廠直接供貨的策略下,不但能省去總經銷或零件銷售公司的繁雜分工並使品質達到一致性之外,利潤也不再因為層層分工而被剝削,讓車主無論到哪家店維修都能得到最公正的維修價格。

Gogoro以原廠直接供貨的策略下,不但能省去過往總經銷、零件銷售公司層層的利潤剝削,也使車主能得到最公正的維修價格。 記者張振群/攝影
Gogoro以原廠直接供貨的策略下,不但能省去過往總經銷、零件銷售公司層層的利潤剝削,也使車主能得到最公正的維修價格。 記者張振群/攝影

網際網路早就已經是各行各業不能缺少的一大助手。未來Gogoro將會透過智慧通路系統,將新車訂單服務簡單化之外,還有潛在客戶管理系統、即時反饋工具(即時問答)、電系零件檢修系統、維修工單與庫存管理、電子發票等服務皆一應俱全,還有情資學院能讓加盟業者第一手獲得最新情報。

Gogoro透過智慧通路系統,將新車訂單服務簡單化之外,還有潛在客戶管理系統、即時反饋工具(即時問答)、電系零件檢修系統、維修工單與庫存管理、電子發票等服務。 記者張振群/攝影
Gogoro透過智慧通路系統,將新車訂單服務簡單化之外,還有潛在客戶管理系統、即時反饋工具(即時問答)、電系零件檢修系統、維修工單與庫存管理、電子發票等服務。 記者張振群/攝影

在環保署、經濟部工業局及各地方政府環保局補助下,這幾年電動機車銷量與能見度確實大增。隨著Gogoro換電站建設越來越充足,以及越來越豐富的銷售車型可選之下,就算2035年依舊無法全面取代燃油機車,至少也會成為二輪市場銷售主流的一部份。倘若機車店業者擔憂屆時會失去飯碗,現在就是轉型最好的契機。

隨著Gogoro換電站建設越來越充足,就算2035年還是無法全面取代燃油機車,但至少也會成為二輪主流銷售的一部份。 記者張振群/攝影
隨著Gogoro換電站建設越來越充足,就算2035年還是無法全面取代燃油機車,但至少也會成為二輪主流銷售的一部份。 記者張振群/攝影

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