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中華郵政將採購800輛電動機車 電動三輪車迎戰落山風!

2019-03-22 10:36:20聯合報 記者侯俐安╱即時報導
關鍵字:
電動機車
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行政院宣示2035年禁售燃油機車的目標,中華郵政去年初也將燃油機車更換為電動機車,不過國內電動機車主要作為代步工具,仍有馬力、續航力不足等問題,在國內業者大幅改善性能情況下,中華郵政今年預計再採購8、900輛,另也將採購首批「電動三輪車」,載重與平衡更佳,將優先投入有落山風、淹水等路況的恆春地區,最快年底前亮相。

中華郵政公司將郵務車改為電動機車。本報資料照片
中華郵政公司將郵務車改為電動機車。本報資料照片

中華郵政配合行政院「空氣汙染防制行動方案」,去年開始推動電動車普及化政策,目標7年內投入6.5億元預算,逐年添購電動機車,目標全面汰換現有8946輛燃油機車。中華郵政首批電動機車隊去年初成軍,共計1627輛投入大台北、高雄等都會區使用。

不過,由於電動機車馬力與續航力有限。中華郵政董事長魏健宏表示,電動機車主要是代步工具,首批車隊上路後發現有爬坡上不去等問題,Gororo、三陽、光陽等國內機車業者改善性能已有初步成果,今年決定再次採購8、900輛新車。

Gogoro先前已曝光的郵務車專案,未來也將參與中華郵政公開招標作業。 記者張振...
Gogoro先前已曝光的郵務車專案,未來也將參與中華郵政公開招標作業。 記者張振群/攝影

中華郵政也透露,今年另將採購首批「電動三輪車」,車頭後方加裝車廂,載重量更多、平衡感更佳,目前德國、法國已使用,將優先投入恆春地區,因應當地落山風、淹水等艱困路況,以及快捷郵件夜間投遞使用。

中華郵政表示,新款電動車馬力從4.5千瓦增至6千瓦、續航力至少達50公里,馬達性能也提升,更符合郵差遞送郵件需求,明年將再採購千輛;三輪車續航力可望達120公里,行駛中也更穩定。但偏鄉地區由於郵差每日工作路程較長、可能達120公里,仍難以電動化。

e-moving POST不僅獲得快遞業者使用,今年也有1,627輛e-movi...
e-moving POST不僅獲得快遞業者使用,今年也有1,627輛e-moving POST投入中華郵政提供郵差送信。 圖/e-moving提供

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