Gogoro技術為基礎!山葉Yamaha電動機車最快明年夏天推出

Gogoro今日發出新聞稿表示,已和日本Yamaha發動機株式會社展開商業合作案討論。 圖/Gogoro、Yamaha提供

日本Yamaha發動機株式會社和台灣電動車銷售龍頭Gogoro,針對台灣市場電動車輛的商業合作案已經展開檢討。該合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用,雙方預計於今年內簽署正式合約。

屆時將以Gogoro市面銷售的車款為基礎,進行Yamaha品牌的電動機車設計,並委由Gogoro生產。所完成的車輛則交由台灣山葉機車的銷售通路進行銷售,預計2019年夏季將推出第一個車款。同時,兩家公司的事業合作夥伴「住友商事株式會社」,在促成雙方合作上也扮演了重要的角色。

屆時將以Gogoro市面銷售的車款為基礎,進行Yamaha品牌的電動機車設計,並委由Gogoro生產。 圖/Gogoro提供
屆時將以Gogoro市面銷售的車款為基礎,進行Yamaha品牌的電動機車設計,並委由Gogoro生產。 圖/Gogoro提供

Yamaha自1966年起投入台灣機車市場,目前以台灣山葉機車所生產的機車為主,年間販賣29萬台(2017年實績)。同時也製造、銷售電動機車E-VINO並輸出到日本。以開發機能來說,Yamaha在台灣設有Yamaha Motor R&D Taiwan,主要是負責台灣市場的速克達機車開發。

Yamaha自1966年起投入台灣機車市場,目前以台灣山葉機車所生產的機車為主,年間販賣29萬台(2017年實績),同時也製造、銷售電動機車E-VINO並輸出到日本。 圖/Yamaha提供
Yamaha自1966年起投入台灣機車市場,目前以台灣山葉機車所生產的機車為主,年間販賣29萬台(2017年實績),同時也製造、銷售電動機車E-VINO並輸出到日本。 圖/Yamaha提供

此次和Gogoro的合作案,不只是想要在台灣市場擴充其包含燃油車種在內的產品種類,在電動車的部分,也想透過運用 Gogoro所擁有的電池交換站網路,提高消費者使用上的便利性。Gogoro自2015年起投入台灣機車市場,以製造自有品牌的智慧雙輪和可方便交換電池的電池交換站,開展全新的電動機車商業模式。

Yamaha也想透過運用Gogoro所擁有的電池交換站網路,提高消費者使用上的便利性。 圖/Gogoro提供
Yamaha也想透過運用Gogoro所擁有的電池交換站網路,提高消費者使用上的便利性。 圖/Gogoro提供

Gogoro能源網路目前在台灣已設置超過750個電池交換站,預計2019年初將超過1,000站。並且,自產品上市以來,已達到 1,700 萬次以上的電池交換次數,透過此次的合作,Gogoro可望擴大電動機車的產能。

Yamaha發動機株式會社MC事業本部長木下拓也表示:「此次和台灣Gogoro的合作,不只增加顧客對移動工具的選擇,同時透過共用先進的電池交換系統,將對新的移動工具服務和創造市場帶來挑戰。」Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「Gogoro為推動能源開放平台的創新品牌,並運用能源網路的建置來推進大型智慧城市的轉型。這次我們非常榮幸能與Yamaha合作,向實現能源願景的目標邁出重要的一步。」

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