YAMAHA MT-09發表 更兇更狠更帥氣

YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影

YAMAHA MT-03、MT-07上市後,萬眾矚目的街跑重機MT-09終於來到台灣,又更緊實與帥氣個性的外型,加上多項配備的升級,跟消費者們見面,售價為45萬6,000元。

YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影
YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影

曾經擔任初代MT-09的專案經理城森表示,MT-09主要概念是扭力與敏捷,對於騎士提供相當有力的加速,以及具有個性的引擎特性,和敏捷的操控樂趣,所以可以讓大家感受到前所未有的機車魅力。

YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影
YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影

曾經擔任初代MT-09的專案經理城森。記者林昱丞/攝影
曾經擔任初代MT-09的專案經理城森。記者林昱丞/攝影

城森指出,新世代MT-09鎖定的客群是「30至35歲騎乘運動車款,且想要升級的顧客」,最在意在平常騎乘環境中,所能得到最多騎乘樂趣,我們所要營造的是,平日當作移動工具,週末也可當作有騎乘樂趣,廣泛使用的一個商品。

YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影
YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影

新一代的MT-09以現行MT-09進行「凝縮的造型風格」與「運動機能性」的進化。

YAMAHA MT-09發表會。記者林昱丞/攝影
YAMAHA MT-09發表會。記者林昱丞/攝影

追隨著老大哥MT-10的腳步,MT-09外觀上更顯銳利、侵略,與老大哥相比一點都不遜色,頭燈使用上LED的配置,強調先進並具有機械感的意象,同時對於細部的質感,也徹底展現銳利的個性化造型;尾部也做了緊實感的可動後擋泥板,使得尾燈和尾部造型有更新的感受。

YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影
YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影

LED頭燈。記者林昱丞/攝影
LED頭燈。記者林昱丞/攝影

兇悍的四具LED遠近頭燈。記者林昱丞/攝影
兇悍的四具LED遠近頭燈。記者林昱丞/攝影

尾燈。記者林昱丞/攝影
尾燈。記者林昱丞/攝影

排氣管的排氣口造型及散熱外蓋,來強調塊狀感及凝縮感的造型,繼承異種混合造型,連結騎乘樂趣,並提升輕量、緊實、敏捷的輪廓。

847c.c. CP3水冷直列三缸引擎,可輸出92PS/8.8kgm的動力。記者林昱丞/攝影
847c.c. CP3水冷直列三缸引擎,可輸出92PS/8.8kgm的動力。記者林昱丞/攝影

排氣管。記者林昱丞/攝影
排氣管。記者林昱丞/攝影

MT-09搭配了跟R1一樣的快排系統,使得騎士在不拉離合器,油門開啟的狀態下,也可以進行升檔,並採用輔助滑動式離合器,達到更加輕快順暢的換檔操作,再加上坐墊形狀,與左側前叉加裝著壓測阻尼可調機構,因此提升騎乘質感。

快排系統。記者林昱丞/攝影
快排系統。記者林昱丞/攝影

左側前叉加裝著壓測阻尼可調機構。記者林昱丞/攝影
左側前叉加裝著壓測阻尼可調機構。記者林昱丞/攝影

除此之外,還有可切換三段引擎輸出特性的騎乘模式與兩階段的循跡控制系統,滿足不同騎士的需求,讓換檔更加快速、順暢,同時減低後輪的打滑,得到更平順的起步性與走行性。

可以調整循跡防滑控制系統。記者林昱丞/攝影
可以調整循跡防滑控制系統。記者林昱丞/攝影

三段可調引擎出力模式。記者林昱丞/攝影
三段可調引擎出力模式。記者林昱丞/攝影

MT-09售價為45萬6,000元,預計11月正式出車販售,而這次將會導入三種車色,除了黑色外,另外兩種顏色也是11發表,如有興趣的消費者,可在「YAMAHA重機通路巡迴展」看到MT-09的身影,詳細時間上YAMAHA官網即可查詢。

YAMAHA Cafe展車。記者林昱丞/攝影
YAMAHA Cafe展車。記者林昱丞/攝影

「感謝大家!」台灣YAMAHA總經理武田真二表示,YAMAHA於2017上半年,市佔率高達29%,順利的話,應該會連續三年蟬聯第一品牌,MT系列車款發表以後,不斷受到全球車主的熱烈好評,今天發表的MT-09,正式MT系列最受歡迎的機種,全球人氣居高不下,隨著MT-09的加入,將在台灣建構出3款MT系列車種。

台灣YAMAHA總經理武田真二。記者林昱丞/攝影
台灣YAMAHA總經理武田真二。記者林昱丞/攝影

除了MT-09發表的重頭戲,YAMAHA也宣布APP「YAMAHA Smart Riding」正式上線,該APP可以為騎士的騎乘過程評分,而評分結果也可上傳至社群網站,跟好朋友分享,也結合打卡功能,創造獨一無二的旅程地圖。

台灣YAMAHA總經理武田真二(中)。記者林昱丞/攝影
台灣YAMAHA總經理武田真二(中)。記者林昱丞/攝影

YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影
YAMAHA MT-09。記者林昱丞/攝影

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