第一代Gogoro雖然放上了許多好料,但是價格較不親民,更便宜的第二代,推出後立即造成迴響,預購接單數破13,052台,打破單款機車預購紀錄,7月8日Gogoro在全台三地舉辦千人交車活動,以同樂會的方式,分享喜悅給大家,交車車主紛紛表示「很開心」。
第一代Gogoro設計理念以「單人騎乘」為主要需求,但Gogoro 2加大的坐墊,從第一代Gogoro「Triangle 三角穩定」的概念,改成「Hexagon 六邊型蜂巢式」的概念,滿足許多消費者雙載的需求,而更為平價的價格,也吸引許多消費者預購。
將過一個多月的等待,Gogoro在全台三地(台北國父紀念館、桃園Gogoro總公司、高雄夢時代)以及各地門市等34個地點,同步舉辦超過千人的交車活動,國父紀念館7/8來了200名車主,有的車主甚至帶著一家大小前來取車,雖然天氣悶熱,但牽新車的興奮神情藏都藏不住,三地也用視訊連線,一同分享喜悅。
Gogoro執行長陸學森上台先感謝消費者的支持,並提到法國在2040年將停售汽柴油車輛,台灣很有機會成為電動車的領導者,隨後宣布Gogoro 2打破了一項台灣紀錄與世界紀錄,分別是「台灣單款機車預購紀錄」,Gogoro 2在一個月左右的時間內,達到13,052台的預購接單,與1,300台、34個交車點「同天交車」的世界紀錄。
因為許多車主都是第一次購買Gogoro,所以現場Gogoro的工作人員都會一一幫車主解惑,希望新車主可以快速上手Gogoro 2,其中一名車主黃先生帶著女友一起來參加交車活動,他表示「之前就有在看第一代Gogoro,但因為有載人需求,才遲遲沒有購買,Gogoro 2剛好滿足需求 」。
「覺得很帥啊,為什麼大家要說它醜?」另外一名剛從大學畢業的車主杜小姐,與朋友一起預購Gogoro 2,她認為除了Gogoro 2有大座墊外,也因為剛畢業,才會選擇較為便宜的Gogoro 2,不過不能更換前面板,讓她覺得有點小可惜。
「Gogoro 2打中消費者心裡在想的東西。」陸學森表示,夠耐用、夠實用、椅墊大、行李箱大,性能好,而且西半部每個城市都有換電站,已將近400間,「目標是每公里有一個充電站」,目前在台北平均每500公尺就有一個,這是一個一直在增加的數字。
被問及到是否會與其他車廠合作換電站,陸學森說,越多人使用換電站台灣就會越好,越健康、越安靜、越乾淨、越不會污染,已經跟一些廠商接洽,「換電站跟電池怎麼樣發展一個新的產品」。
陸學森認為,電動車有兩個好處,第一個是台灣的每天的生活會更健康、更安全,環境也會更漂亮;第二就是世界潮流已往電動車跑了,台灣有競爭力,廠商一起做電動車,不管是「換電」還是「充電」,都是對台灣好。
陸學森也信心滿滿地說,去年(2016年)銷售量達到17,000輛左右,今年(2017年)翻倍應該沒有問題,越來越多人對電動車有興趣,Gogoro也越來越接近消費者。
Gogoro 2系列的預購活動雖已結束,但在9月30日前,消費者仍可透過遠傳超級騎機專案,獲取最高可達19,100元的購車補助,學生購車還可享有 12期分期零利率的優惠。
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