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第一代Gogoro雖然放上了許多好料，但是價格較不親民，更便宜的第二代，推出後立即造成迴響，預購接單數破13,052台，打破單款機車預購紀錄，7月8日Gogoro在全台三地舉辦千人交車活動，以同樂會的方式，分享喜悅給大家，交車車主紛紛表示「很開心」。

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第一代Gogoro設計理念以「單人騎乘」為主要需求，但Gogoro 2加大的坐墊，從第一代Gogoro「Triangle 三角穩定」的概念，改成「Hexagon 六邊型蜂巢式」的概念，滿足許多消費者雙載的需求，而更為平價的價格，也吸引許多消費者預購。

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將過一個多月的等待，Gogoro在全台三地（台北國父紀念館、桃園Gogoro總公司、高雄夢時代）以及各地門市等34個地點，同步舉辦超過千人的交車活動，國父紀念館7/8來了200名車主，有的車主甚至帶著一家大小前來取車，雖然天氣悶熱，但牽新車的興奮神情藏都藏不住，三地也用視訊連線，一同分享喜悅。

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Gogoro執行長陸學森上台先感謝消費者的支持，並提到法國在2040年將停售汽柴油車輛，台灣很有機會成為電動車的領導者，隨後宣布Gogoro 2打破了一項台灣紀錄與世界紀錄，分別是「台灣單款機車預購紀錄」，Gogoro 2在一個月左右的時間內，達到13,052台的預購接單，與1,300台、34個交車點「同天交車」的世界紀錄。

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因為許多車主都是第一次購買Gogoro，所以現場Gogoro的工作人員都會一一幫車主解惑，希望新車主可以快速上手Gogoro 2，其中一名車主黃先生帶著女友一起來參加交車活動，他表示「之前就有在看第一代Gogoro，但因為有載人需求，才遲遲沒有購買，Gogoro 2剛好滿足需求 」。

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「覺得很帥啊，為什麼大家要說它醜？」另外一名剛從大學畢業的車主杜小姐，與朋友一起預購Gogoro 2，她認為除了Gogoro 2有大座墊外，也因為剛畢業，才會選擇較為便宜的Gogoro 2，不過不能更換前面板，讓她覺得有點小可惜。

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「Gogoro 2打中消費者心裡在想的東西。」陸學森表示，夠耐用、夠實用、椅墊大、行李箱大，性能好，而且西半部每個城市都有換電站，已將近400間，「目標是每公里有一個充電站」，目前在台北平均每500公尺就有一個，這是一個一直在增加的數字。

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被問及到是否會與其他車廠合作換電站，陸學森說，越多人使用換電站台灣就會越好，越健康、越安靜、越乾淨、越不會污染，已經跟一些廠商接洽，「換電站跟電池怎麼樣發展一個新的產品」。

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陸學森認為，電動車有兩個好處，第一個是台灣的每天的生活會更健康、更安全，環境也會更漂亮；第二就是世界潮流已往電動車跑了，台灣有競爭力，廠商一起做電動車，不管是「換電」還是「充電」，都是對台灣好。

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陸學森也信心滿滿地說，去年（2016年）銷售量達到17,000輛左右，今年（2017年）翻倍應該沒有問題，越來越多人對電動車有興趣，Gogoro也越來越接近消費者。

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Gogoro 2系列的預購活動雖已結束，但在9月30日前，消費者仍可透過遠傳超級騎機專案，獲取最高可達19,100元的購車補助，學生購車還可享有 12期分期零利率的優惠。

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