登「峰」造極 Liv Langma自行車發表

捷安特7月4日在苗栗舉行「騎冠天下」新品發表會，一口氣展出10多款2018年式新車，其中女性品牌Liv推出強攻女性頂級市場的全地形公路車「Langma」，創造出「低風阻」、「超輕量」、「最舒適」等性能，售價為42,800元起。

在西藏人口中，聖母峰的名字是Langma，代表著女神所在的雲霧之巔，巨大集團旗下品牌Liv的目標就是創造出一輛閃耀於山路賽站，且宛如全方位競速車般稱霸路面的自行車，所以Langma的設計方向講求完美的空氣力學與剛性，也希望做到極致輕量化，而美麗的塗裝與線條更是不可缺少的元素。

「Langma就是要帶領女性騎到世界的最頂端，也代表著勝利、征服與夢想的實踐。」Liv產品經理周驊表示，首次跟Team Sunweb女子車隊合作，一起研究出最適合女性的競賽公路車，從零到完成，總共花了兩年的時間。

周驊指出，根據研究女性騎公路車的時候，會比較自然地使用直股肌，所以Langma增加了中管的角度，讓女性更容易使用直股肌發力，達到最佳的效率。

Team Sunweb女子車隊其中一名亞洲車手Coryn Rivera身高不滿160cm，身材較為嬌小，因此Liv與她密切合作的結果，造就Langma從最小到最大尺寸，都可達到最佳的競賽表現。

另外周驊也說，以世界選手為例的研究顯示，女性選手的平均體重較男子選手少了8-10%，踩踏的輸出功率也少了11-12%，所以我們發現重量跟剛性的比例需要跟男性有所不同，因此找出Langma的三大特色，分別為「空氣效益」、「輕量化」以及「操控穩定」。

Langma號稱為女款的全能競賽公路車TCR，但周驊說「這是被低估了」，她表示在接近下管、接近五通的地方，保留了矩形的管件造型，承襲了TCR絕佳的剛性表現；接近車手管、迎風面的位置上，採用盾型的設計，除了輕量化之外，還可有低風阻的效果。

在空氣效益上，除了車架本身經過精密與優良的設計外，全新打造的Contact SLR Flux龍頭，也可降低1.75%風阻，並提升6%剛性，且外型十分流線，可跟整車的造型相呼應。

Liv Langma全新打造的Contact SLR Flux龍頭。記者林昱丞／攝影

Langma車架比TCR更加輕盈，採用以Compact Road 壓縮車架為主體的aero-inspired tubing空力管件形狀，和 Advanced Composite SL的材質結構，以最頂級的Langma SL ISP 0為例，整車只有6.05kg，若是最小尺寸的話，甚至只有5.8kg。