汽車隔熱紙70%透光率納管 交通部限縮計程車先行

台灣小客車多數會在擋風玻璃、車窗貼隔熱紙,現僅針對計程車(含多元計程車)有所規範,且透光率檢測為目測法。記者曾原信/攝影

台灣小客車多數會在擋風玻璃、車窗貼隔熱紙,現僅針對計程車(含多元計程車)有所規範,且透光率檢測為目測法,公路總局原定六月底提送納管方案至交通部,研議除了計程車外,也擴大至自用車都納管,但交通部長王國材今表示,隔熱紙納管仍先以計程車為主,一般自小客車則是考量天氣炎熱可能影響民眾生活,且過去也沒有相關研究指出隔熱紙會影響行車視線,將分階段研議。

因治安考量,現行法規僅規定計程車車窗玻璃不得黏貼不透明色紙或隔熱紙,實際檢測方式是由外向內目測,被質疑毫無安全標準可言。時代力量立委邱顯智今於記者會表示,王國材今年3月承諾3個月內提出汽車車窗黏貼隔熱紙透光率規範,至今遲未提出,僅交一份報告說要大放水,全台800多萬輛車,只打算管9萬輛計程車。

事實上,公路總局今年4月曾邀集相關單位交換意見,規劃未來將全面採用儀器檢驗透光率,今年5月則請各區監理所使用儀器蒐集現行自用車透光率相關數據,作為訂定標準參考。適用範圍則視影響程度考慮所有車輛同步上路,或分階段從計程車優先實施,再逐步擴及至一般小客車。

王國材表示,過去為了人身安全僅檢驗計程車隔熱紙能否從外面看到裡面,有立法委員提到連一般自小客車也納管,但經研議第一階段還是以計程車為主,有別以往用字卡目測,將改為儀器檢測。至於其他自小客車,考量若以國外70%透光率標準,現在天氣炎熱,可能影響民眾生活,且過去也沒有相關研究指出隔熱紙會影響行車視線,有些國家也不是全部都納管,未來會繼續研究,分階段先以計程車著手。

台灣小客車多數會在擋風玻璃、車窗貼隔熱紙,現僅針對計程車(含多元計程車)有所規範,且透光率檢測為目測法。本報資料照
台灣小客車多數會在擋風玻璃、車窗貼隔熱紙,現僅針對計程車(含多元計程車)有所規範,且透光率檢測為目測法。本報資料照

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