四輪二輪都要拚 三陽董座張宏嘉宣布新策略
【聯合新聞網／記者趙惠群／台北報導】
三陽工業因市場派與公司派之間的經營權之爭，風波不斷，引起市場側目，去年七月由三陽原創辦人張國安之子張宏嘉拿回經營權，重新整頓公司半年多，2月25日在媒體新春張宏嘉對媒體公布成績單，並為端正視聽」，細說三陽工業創業祕辛，同時也公布新的經營策略，除汽車製造銷售，也將全力振興三陽機車事業。
外界多以為三陽工業是由黃家所創建，張宏嘉昨日透露三陽工業創業的歷程，指出三陽其實是六十年前由他的父親張國安一手創建，當年三陽工業前身是三陽電機，以生產自行車的車磨電燈為主，最初由於父親張國安是佃農之子，財力有限，創辦之初僅籌到百分之三十五股份，因而邀請來自新莊、教師出身的黃繼俊挹注資金。
張宏嘉表示，後來三陽工業之所以投入汽機車事業，是因為他父親張國安認一位日本的工程師鈴木，鈴木二戰期間住在台北，為躲空襲，躲在張宏嘉祖父的農舍裡，這位鈴木先生戰後向張國安推薦他所認識的另一位日本朋友，那個人就是日本本田汽車的創辦人本田宗一郎。在鈴木的牽線下，促成了後來三陽工業和日本本田的合作，在台灣汽機車製造事業。
由於張家在台北市內湖新明路發跡，因此最初建廠就選定在新明路上，最初三陽還曾生產過自行車，內銷狀況不錯，但後來汽機車銷售更好，因而停掉自行車廠，專心做汽機車。張宏嘉回憶過往，提起當年父親創業的胼手胝足，記得張國安為打磨自行車燈，曾把小手指磨碎了，當時半夜包紮口的情境，他至今還記猶新。
一九八六年，黃繼俊的兒子黃世惠接任三陽董事長後，無預警解除張國安的總經理職務，張家因而淡出三陽經營團隊，後來張國安後創辦豐群集團，以漁業水產重起爐灶，並跨足百貨、超商通路和物流等事業。
有人說張宏嘉在市場推舉下，班師回朝，是王子復仇。張宏嘉先前已表示「已復仇過了」，不過從張宏嘉在媒體新春餐會上談話的弦外之音，仍可以聽出他只是取回原來屬於張家的事業。
張宏嘉指出，過去黃家經營期間，三陽工業長時間處於停滯狀態，他在過去七個多月內，解決了許多過去十幾、二十年沒有解決的問題。最近兩個月來，集團旗下的南陽實業代理現代汽車，銷售狀況明顯提升，機車部分，過去七個月內，努力打消黃家經營時代所堆積的末端庫存，經過庫存調整後，經銷商士氣大振，SYM機車的市占率近兩個
月有顯著提升。此外，三陽工業的英文品牌名稱為Sanyang Industry，但三陽機車品牌是SYM，因此他把英文名稱改為Sanyang Motor，使之合理化。
張宏嘉表示，今後三陽工業的經營策略就是專心於本業，汽機車才是三陽工業的本業。在四輪事業部分，今後將深化與世界第五大汽車集團韓國現代汽車合作，今年除了引進多款進口新車，國產車部分今年也將推出小排氣量的小型車，另有可能年底推出的全新改款的TUCSON休旅車。
據悉三陽將生產組裝的全新國產小車，原本有三款候選車款，其中包括Verna和i20，目前已知有可能是搭載1.0升節能小引擎的二代i20。
張宏嘉也表示，今年三陽工業的二輪車事業，將全面強化，包括加重研發的投資、生產製造流程提升，以及全新通路的布局。除原有的速可達機車，由於台灣重型機車近年成長幅度很大，三陽工業今年起也將全力搶攻黃牌與紅牌重機，曾經是今天四、五年級生所熟悉的三陽經典的野狼機車，當年還由音樂大師李泰祥為野野狼機車寫廣告及主唱，今年三月三陽工業將推出黃牌的復刻版SB300 和SB300CR兩車款，讓經典野狼機車的傳奇重現。
車訊最前線
鈴木
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