綠能動力新成員 Ford Mondeo Hybrid亞太區首發

福特新一代Mondeo車系於去年底改以進口車身分導入國內，繼2.0升Ecoboost及TDCi柴油車款後，再以亞太區首發之姿正式推出Mondeo Hybrid車型，較預售價便宜兩萬元，以139.9萬元售價搶市。

過去在政府提供貨物稅減半誘因帶動下，台灣油電車的銷售表現成績亮眼，即便去年底開始優惠縮減，但今年仍有不少品牌推出油電車款。福特六和則是在順利取得油電車補助優惠後，Mondeo Hybrid車型以低於140萬的售價搭配進口身分，有機會與Toyota Camry Hybrid競爭中大型油電房車市場。

福特最新世代油電混合動力總成包含2.0L Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統、E-CVT電子控制無段變速系統。圖／福特六和提供

不同於一般油電車的柔順動力表現，Mondeo Hybrid的油電混合動力系統總成，包含2.0L Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統與E-CVT電子控制無段變速系統。

福特最新世代油電混合動力搭載2.0L Atkinson循環引擎。記者陳威任／攝影

其中全新2.0L Atkinson循環引擎，以低排氣量結合永磁電動馬達，最大綜效馬力輸出可達190ps，並且達到135km/h同級最高的純電力驅動極速，以及平均25.1 km/l油耗表現，在享受電動行駛的靜肅性同時，也無須犧牲對速度的追求。

有別於台灣市場主流油電混合動力車款所採用的鎳氫電池組，Ford Mondeo Hybrid採用「鋰離子電池組｣，不僅重量更輕、體積更小，更締造較高能量比、較高蓄電量，充/放電效率並高出60%，單位品質功率密度（Kw/Kg）亦為鎳氫電池組的兩倍。

此外，Ford Mondeo Hybrid所搭載的油電混合動力系統可切換多元作動模式，包括當鋰電池電力充足時，可進行純電力行駛模式，此時車輛將不會產生任何廢氣排放；日常行駛模式情況下，系統會自動分配引擎及馬達輸出，以達到最高效能的輸出狀態；動能回充模式則是當踩下煞車或車輛滑行時，電動馬達會把可回收動能轉換為電能儲存至鋰電池；加速模式時，重踩油門及全力加速時，引擎會迅速反應提供充沛動力，電動馬達也協助輸出動能，雙重輸出同時強化整體加速性。

時速錶左右有大型液晶螢幕的SmartGauge，是Mondeo Hybrid所專屬的配備。圖／福特六和提供

而在不同作動模式下，駕駛亦可透過福特專利SmartGauge with EcoGuide「智慧節能輔助多工儀錶板」，精準監控車輛動能分配。左右雙全彩液晶螢幕可顯示包含電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息，提供即時並充足的車輛資訊，有效輔助駕駛者依照本身的駕駛習慣提升車輛油耗表現。

身為旗艦車款，Mondeo Hybrid搭載品牌最頂尖安全科技配備。記者陳威任／攝影

此外，福特也將眾多頂尖主被動安全及科技配備搭載在這台旗艦房車上，SYNC 2娛樂通訊整合系統可連接行車電腦與駕駛的個人行動裝置，使駕駛者能夠輕鬆地以聲控操作車輛功能；身為旗艦車款，Mondeo Hybrid更搭載包括主動式都會行車防護系統(ACS)、車道偏離警示系統(LDW)、車道偏移輔助(LKA)、視覺盲點偵測系統 (BLIS)及倒車顯影輔助系統與胎壓偵測系統等。

Mondeo Hybrid也搭載全新主動式全方位停車輔助系統，除了平行停車輔助功能外，更導入垂直停車輔助；而業界唯一的緊急援助通訊系統(也是標準配備，推展行車安全防護至事故救援層次。