【TOYOTA＠台北車展】i-Road概念車搶先看 （影音）
TOYOTA i-Road概念車預賞今年3月份曾因為網路謠言在台灣引起熱烈討論的Toyota i-Road 電動三輪概念車，和泰汽車在今年車展特別與日本原廠商借，將首度與台灣消費者見面。不來嗯今天搶先預賞，小巧輕盈的造型，搭配前2輪、後1輪的的設計，提供城市裡更優異的轉向與駕乘體驗。前後雙座及包覆式外觀設計，不用擔心吹風淋雨，依靠純電力行駛約50公里，僅需三小時即可完成充電，時速則可達45公里。TOYOTA Taiwan#不來嗯趴趴走 #台北車展 #Toyota #iroad由 udn發燒車訊貼上了 2015年12月22日
2016世界新車大展將於本周六正式展開，各車廠除了展示市售車款外，並帶來了新一代高科技載具的想像，Toyota搶先曝光今年曾在網路引發話題的i-Road 電動三輪概念車，為Toyota發展次世代行動載具的最新作品。
今年3月份曾因為網路謠言在台灣引起熱烈討論的Toyota i-Road電動三輪概念車，將在本屆世界新車大展與台灣消費者見面。Toyota i-Road的尺寸為2,345x870x1,445，以全鋁合金打造約300kg的輕巧車身，車身造型流線，搭配上圓潤靈活的車頭造型，在外觀上相當特別；在安全配備上，車尾與左右後方各有一個倒車感應器，可自動偵測並予以警示。
其小巧輕盈的造型，搭配前2輪、後1輪的的設計，提供城市裡更優異的轉向與駕乘體驗。縱列雙座及包覆式外觀設計，不用擔心吹風淋雨，依靠純電力行駛約50公里，僅需三小時即可完成充電，時速則可達60公里。
此外，前輪採用與三輪機車相仿的獨立懸吊，當它過彎時也會呈現側傾側掛的姿態，輔以「Active Lean」主動科技，藉由過彎角度、轉向機切入角度、車速、與陀螺儀感知器等數據的回饋進行自動平衡調整，搭配小巧身軀，最小迴轉半徑僅3m，十分適合在都會中穿梭。
走進車艙內則提供有如戰鬥機視野，獨立兩人座設定，但後方座椅較為狹窄，僅適合嬌小女性或小孩，左側有3個手動按鈕，分別為R倒車、N停車及D行車等，動力系統則來自分別裝置於前輪的電動馬達，輸出功率為2kW，並由一組鋰電池負責供電。
和泰汽車表示，目前在相關法規未明朗、加上台灣充電站還不普及的情況下，暫無導入計畫，售價也無法確定。
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