簡配版的勞斯萊斯Ghost是誰? 原來這些車共用同一平台

Rolls-Royce Ghost。 圖/摘自CarBuzz.com
Rolls-Royce Ghost。 圖/摘自CarBuzz.com

Rolls-Royce Ghost。 圖/摘自CarBuzz.com
Rolls-Royce Ghost。 圖/摘自CarBuzz.com
近代共用平台概念可說是發展得越來越常見,不論是豪華品牌(如LEXUS、Porsche、Audi)與一般品牌(TOYOTA、Volkswagen)之間共用平台,甚至是房車、休旅車等不同車型之間共用平台,一個平台可用於構建多輛車或整個車輛系列,這已變得司空見慣。

共用平台不僅只是共享底盤,還包含車身結構、部分零件等,可以有效降低開發與製造成本,大部分的零件透過共用後,降低日後車輛的維修保養費用,因此成為現今製造商的顯學,但有時候這樣做會產生一些有趣的組合,以下就是幾個採用同樣底盤平台在設定上卻完全不同的汽車組合。

Mitsubishi Lancer Evolution X & Dodge Journey

Diamond-Star Motors是克萊斯勒公司和三菱汽車公司之間的一家汽車製造合資企業,也因此促成了兩家汽車製造商共同開發和共享了GS底盤平台。不少車款都曾經採用GS底盤平台,但其中最有趣的對比莫過於是傳奇的Mitsubishi Lancer Evolution X和Dodge Journey。一個是緊湊型轎車的性能導彈,標誌著三菱時代的結束,另一個則是訴求家庭的三排跨界SUV。

Mitsubishi Lancer Evolution X。 圖/摘自CarBu...
Mitsubishi Lancer Evolution X。 圖/摘自CarBuzz.com

過往曾有一段傳奇歲月、並在拉力賽事取得好成績的Mitsubishi Lancer Evolution X,配備了291匹馬力的渦輪增壓四缸發動機,與先進的全時四輪驅動系統相匹配,堪稱是一代運動房車經典。採用同一個平台的Dodge Journey雖然擁有許多不同動力及版本,但本質依然是訴求家庭使用的多功能跨界車,即便採用同一個底盤平台,卻造就兩台幾乎是天秤兩端的車款風格。使用GS平台的車輛還包括Jeep Patriot、Jeep Compass、Dodge Avenger、以及幾款Peugeot和Citreon車款。

Dodge Journey。 圖/摘自CarBuzz.com
Dodge Journey。 圖/摘自CarBuzz.com

Lamborghini Urus x Audi A4

與AUDI和Porsche相同,Lamborghini隸屬於福斯汽車集團。因此,當Lamborghini決定打造品牌旗下擁有跑車靈魂的休旅車時,自然會繼承用於Porsche Cayenne、Audi Q8的甚至Bentley Bentayga的MLB evo平台,除了這些性能不俗的強大休旅外,MLB evo平台也是支撐AUDI緊湊型豪華轎車A4的平台。

Lamborghini Urus。 圖/摘自CarBuzz.com
Lamborghini Urus。 圖/摘自CarBuzz.com

Urus使用Audi的4.0升雙渦輪增壓V8引擎產生641匹馬力,並在7分47秒內完成了Nurburgring紐柏林賽道,而相比之下,Audi A4則相對顯得較為「低調」,僅由可產生201匹馬力的2.0升渦輪增壓四缸引擎提供動力。其他採用MLB evo平台的車型包括眾多Audi車型,如A6、Q5,甚至電動跨界車e-tron。

Audi A4。 圖/摘自CarBuzz.com
Audi A4。 圖/摘自CarBuzz.com

BMW 7 Series x Rolls-Royce Ghost

如果有機會可以爬進Rolls-Royce Ghost的前排座椅,可能會發現這台超豪華房車裡頭有一個很熟悉的配備-BMW的iDrive控制系統。那是因為不論Ghost、Dawn和Wraith,都採用與BMW F01世代7系列相同的平台。其中,Ghost與7系列共享大約20%的零件,剩下的80%,Rolls-Royce增加了超過20萬美元的價格。

BMW 7 Series。 圖/摘自CarBuzz.com
BMW 7 Series。 圖/摘自CarBuzz.com

2020款車型轉而使用Rolls-Royce自己的平台,但Wraith和Dawn仍採用BMW底盤,所以如果阿Q一點想,開著BMW就是開著一台簡配版的Rolls-Royce

Nissan 370Z X INFINITI QX70

這邊本來打算推出Nissan GT-R作為代表,但當前GT-R運行在Nissan FM(Front Midships)平台的大量修改版本上。因此這邊僅拿出370Z和現已停產的INFINITI QX70來做為比較。兩者都採用了標準FM平台架構上,雖然一台是雙門跑車、另一台乍看之下則是好爸爸休旅,但其實卻是擁有同一顆心臟的狂野靈魂。

Nissan 370Z。 圖/摘自CarBuzz.com
Nissan 370Z。 圖/摘自CarBuzz.com
INFINITI QX70。 圖/摘自CarBuzz.com
INFINITI QX70。 圖/摘自CarBuzz.com

QX70於2002年以INFINITI FX起步,並於2017年作為QX70停產,它有點像披著羊皮的狼,甚至使用了與370Z跑車相同的3.7升V6引擎,讓這台休旅擁有超過300匹的強悍馬力。

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