Hyundai Elantra N往後有可能與Civic TypeR、WRX 分庭抗禮嗎?

Hyundai Elantra N預想圖。 摘自carbuzz.com

Hyundai在本月發表了大改款的Elantra,雖然不管在美國還是韓國本土,第一波釋出的動力僅有自然進氣、油電(美)、和天然氣(韓)車型,但以運動風格為導向的Elantra肯定還藏有渦輪動力尚未發表,也讓車迷們對Elantra有著更深的期待。

大改款Elantra也採用了品牌最新的Sensuous Sportiness設計語彙。 摘自Hyundai
大改款Elantra也採用了品牌最新的Sensuous Sportiness設計語彙。 摘自Hyundai

由於Hyundai的性能子品牌N Performance的發展日趨完整,原廠也想利用壁壘分的車系取向,順勢讓把渦輪版的Elantra Sport推入性能品牌內,以Elantra N之名加入N Performance家族,在性能的表現上肯定也會有所提升。

這樣光彩奪目的Elantra當然也吸引到了海峽對岸日本媒體的關注,日媒表示,新款的Elantra採用的家族設計語彙給人非常外放的運動形象,並且強調了車身的Coupe線條以及降低車高,要說是一款劃時代的運動轎車也不為過。

第七代Hyundai Elantra/Avante。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante。 摘自Hyundai

雖然渦輪版本的Elantra N尚未發表,不過從模擬的”Elantra N預想圖”看起來,前大面積的蜂巢式水箱罩、碳纖維下擾流和側裙、加上大尺寸的輪圈和煞車卡鉗,配上N字樣的性能徽飾,尤其是預期搭載那顆與i30 N相同的2.0升直列4缸渦輪引擎與7速DCT變速箱,最大馬力來到了275hp、36kgm,頗有性能運動轎車後起之秀的風範。

Hyundai Elantra N預想圖。 摘自carbuzz.com
Hyundai Elantra N預想圖。 摘自carbuzz.com

也正巧,日系車除了垂垂老矣等待大改款的Subaru WRX車系與Lexus IS外,在這個級距是沒有運動轎車能夠與之匹敵的,這也讓日媒不由得緊張了起來。雖說日系運動轎車再上一階便有打遍前驅無敵手的Honda Civic TypeR,以及去年回歸日本的Nissan Skyline 400R,但在動力部分與Elantra N就又有一段差距,如果Hyundai大膽一點,將Elantra N的動力拉升到300hp以上的話,那麼這級距的競爭將會相當有看頭。

無論如何,我們都希望Hyundai多多打造Elantra N這類性能轎車,進一步推動逐漸疲軟的轎車市場。

Hyundai的N Performance車系令人期待。 摘自Hyundai
Hyundai的N Performance車系令人期待。 摘自Hyundai

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