為何現在雙門Coupe都在漸漸消失?Peugeot老闆來跟你說分明!

Peugeot RCZ R。 摘自Peugeot
Peugeot RCZ R。 摘自Peugeot

如果對照這20年間汽車的車型發展演變,將會很明顯地發覺,以往極受消費者歡迎的雙門車型正在逐漸凋零當中,即便目前指標性的雙門Coupe如Ford Mustang、Chevrolet Camaro都還在線上銷售,但相比於其他車型有眾多款式,雙門Coupe也就只剩這些車款能夠選擇。

Peugeot汽車的老闆Jean-Philippe Imparato在接受外媒《Autocar》採訪時表示:並不是我們這些汽車製造商討厭雙門車型,我熱愛汽車、喜愛雙門Coupe,但是在殘酷的汽車產業,光有愛是不夠的。因為目前車廠並沒有足夠的資金來為雙門車系繼續研究開發。

Peugeot RCZ Coupe。 摘自Peugeot
Peugeot RCZ Coupe。 摘自Peugeot

Volkswagen不會因為人們喜歡Beetle而將Beetle留在車系中。

隨著汽車產業涉足電動汽車,5G網路,自動駕駛和半自動駕駛技術後,這些新興技術正在吞噬大量研發成本。Imparato認為這些開發都是昂貴的投資,未來十年甚至更長的時間他們可能還得投入大量資源在研發上。

即使是Beetle這麼有歷史性的車款,也是難逃停產命運。 摘自Volkswage...
即使是Beetle這麼有歷史性的車款,也是難逃停產命運。 摘自Volkswagen

而目前各大車廠正在努力的趕上那些新興3C公司造車的腳步,而雙門Coupe的銷量從以前開始就不是車廠主力,但如今消費者更偏激的將產品需求湧向大型車輛,完全放棄了轎車、雙門車和其他小型車輛。這迫使一些車廠必須從其車款陣容中完全消滅轎車、雙門車,甚至還有融合兩者的四門Coupe車型出現。

這風向有機會逆轉嗎?去年年底通用汽車設計總監Michael Simcoe表示:希望車廠將這些新技術開發完成後,能夠把一些資金分配給外型精美的雙門轎跑車款,畢竟人們最後還是會想要一輛設計精美且能讓鄰居忌妒的汽車。

Audi TT也面臨停產命運。 摘自Audi
Audi TT也面臨停產命運。 摘自Audi

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