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美國休旅車和皮卡愈來愈大! 停車不便讓消費者望之卻步?

2020-03-08 10:11:00聯合報 編譯徐榆涵/即時報導

對美國大型車的車主而言,物理空間限制令人頭疼。休旅車(SUV)和俗稱皮卡(pickup)的客貨兩用車體型愈來愈大,以至於很難停進某些車庫、停車場和公共停車格。

Ford Expedition 摘自Ford
Ford Expedition 摘自Ford

今日美國報導,當停車場經營業者開始對大型休旅車和皮卡加收費用時,車主買大車前可能必須三思而後行。

像雪佛蘭Suburban和福特Expedition休旅車,以及飛雅特克萊斯勒的Ram皮卡車,都是近年來體積愈來愈大的熱賣車款實例,考驗停車空間極限。

Chevrolet Suburban。 摘自Chevrolet
Chevrolet Suburban。 摘自Chevrolet

「消費者報告」汽車測試總監費舍爾(Jake Fisher)表示,「此趨勢正造成問題。很難操控和停放這些車輛」。

以特斯拉的電動皮卡車Cybertruck為例。採用不鏽鋼車身的Cybertruck去年11月首次亮相,特斯拉執行長馬斯克表示,Cybertruck將在2021年下半年上市,是市場上最快和最高效的皮卡車。他後來說,這款車的商業需求已超出預期。

儘管如此,部分對Cybertruck感興趣的車迷擔心,沒有足夠空間停車。

美國賓州居民格里芬(Jime Griffin)近期已支付100美元(約台幣3000元)的可退還訂金預購Cybertruck,但看到網路討論該車的龐大體積後,不確定最後是否會購入。

Tesla Cybertruck。 摘自Tesla
Tesla Cybertruck。 摘自Tesla

格里芬說,「它(Cybertruck)很龐大,塞不下車庫。有些人買福特的Dodge Ram皮卡車 ,因為塞不下車庫,所以會停在室外。這裡的差別是Cybertruck是一輛電動汽車,需要插上電源。我不會花5萬、6萬美元或是7、8萬美元在一台車子上,然後還必須接一條延長線到車庫外」。

將車輛停放在車道或路邊,可能會受到天氣、蓄意破壞或竊盜等因素的潛在損害。

有部落客貼出模擬影片,顯示Cybertruck可能塞不進某些透天厝車庫後,馬斯克表示,可能縮小產品長度和寬度。特斯拉工程師也研究採用氣壓懸吊系統,讓車主停車時降低車身高度進入車庫。

特斯拉的電動皮卡車Cybertruck。美聯社
特斯拉的電動皮卡車Cybertruck。美聯社

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